Как отключить автоматическое включение кондиционера на Киа Церато
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
- База знаний
- Галерея
- Награды
- Регистрация
- Вход
Текущее время: 01 сен 2021, 14:15
- Автомобильный форум‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Carens‹Carens III
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
Автоматическое включение кондиционера
Автоматическое включение кондиционера
ЭЛЕКТРОШОК » 29 фев 2012, 14:23
Re: Автоматическое включение кондиционера
DJEM » 29 фев 2012, 14:24
Re: Автоматическое включение кондиционера
ЭЛЕКТРОШОК » 29 фев 2012, 14:25
Re: Автоматическое включение кондиционера
DJEM » 29 фев 2012, 14:27
Re: Автоматическое включение кондиционера
ЭЛЕКТРОШОК » 29 фев 2012, 14:45
Re: Автоматическое включение кондиционера
Alexdan » 10 мар 2012, 23:01
Re: Автоматическое включение кондиционера
Navi007 » 18 мар 2012, 21:49
Re: Автоматическое включение кондиционера
ДИКИЙ » 18 мар 2012, 22:32
Re: Автоматическое включение кондиционера
Navi007 » 19 мар 2012, 07:32
Прочел весь блог в мануале про кондей, но про данную опцию информацию не нашел!
Re: Автоматическое включение кондиционера
derip » 19 мар 2012, 08:18
Re: Автоматическое включение кондиционера
Манулко » 19 мар 2012, 08:28
Re: Автоматическое включение кондиционера
PahaDV » 19 мар 2012, 09:44
С климатом аналогично?
1. Выключить зажигание
2. Переключатель скорости работы вентилятора в положение 0
3. Направление воздуха — на стекло и в ноги
не совсем понимаю как при выключенном зажигании можно проводить манипуляции переключения режима обдува? 
Re: Автоматическое включение кондиционера
морэм » 19 мар 2012, 11:05
Re: Автоматическое включение кондиционера
Navi007 » 19 мар 2012, 12:10
PahaDV писал(а): С климатом аналогично?
1. Выключить зажигание
2. Переключатель скорости работы вентилятора в положение 0
3. Направление воздуха — на стекло и в ноги
не совсем понимаю как при выключенном зажигании можно проводить манипуляции переключения режима обдува?
я при включенном зажигании, сегодня, это опцию отключил. Обдув в положении ОФФ! 
Re: Автоматическое включение кондиционера
Vintick » 19 мар 2012, 19:04
Автоматическая система управления микроклиматом
1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.
2. Выберите режим подачи воздуха на ветровое стекло путём нажатия соответствующей кнопки.
3. Удерживая кнопку включения системы кондиционирования(А/С) в нажатом состоянии, нажмите на кнопку переключения режимов подачи воздуха (рецеркуляция) не менее 5 раз в течении 3 сек.
Дисплей системы кондиционирования мигнёт 3 раза с перерывом 0,5 сек. Это указывает на отмену алгоритма работы системы управления запотевания или её возврат в ранее запрограмированное состояние.
При разрядке или отключении аккумулятора произойдёт возврат алгоритма работы системы управления запотевания к исходным установкам.
Это из букваря. Вроде уже кто-то где-то об этом писал, так мне каыца.Лень шуршать 
Re: Автоматическое включение кондиционера
Колек86 » 19 мар 2012, 19:34
Re: Автоматическое включение кондиционера
Vintick » 19 мар 2012, 20:04
Re: Автоматическое включение кондиционера
Колек86 » 19 мар 2012, 20:12
Re: Автоматическое включение кондиционера
Vintick » 19 мар 2012, 20:20
Re: Автоматическое включение кондиционера
Манулко » 21 мар 2012, 08:51
Как отключить автоматическое включение кондиционера на Киа Церато
Чистка кондиционера киа сид — Авто-ремонт
Нормальная работа кондиционера во многом влияет на комфорт управления автомобилем. Климатическая установка является неотъемлемой составляющей любого современного авто, преимущества кондеров известны многим автолюбителям. Как быть, если на автомобиле Киа Рио не работает кондиционер, как произвести его заправку при необходимости – подробнее об этом читайте ниже.
Компрессор автомобильного кондера
Если система климат-контроля в автомобиле Киа Сид, Киа Спортейдж 3 или любой другой модели авто выходит из строя, это может быть связано с такими неисправностями:
- Сломался компрессор. Как показывает практика, выход из строя этого узла обычно связан с нарушениями в эксплуатации кондиционера авто, в частности, с работой системы при отсутствии расходного материала. Если хладагент в системе закончился или его объем не соответствует норме, со временем это станет причиной неработоспособности системы.
- Произошла утечка жидкости. На практике проблема утечки расходного вещества обычно связана с повреждением патрубков и магистралей системы. При утечке хладагента компрессор будет работать вхолостую, что опять же, может привести к его поломке. Также утечка может быть связана с плохим соединением шлангов, поэтому в том случае, если кондиционер не дует нормально, нужно в первую очередь проверить качество соединений.
- Сломался радиатор кондиционера Киа Спектра. Обычно поломка данного устройства также обусловлена неправильной эксплуатацией климат-контроля. Но возможно и такое, что узел вышел из строя по причине износа, то есть он уже отработал свой срок службы.
- Выход из строя испарительного устройства. Такая проблема обычно сопровождается снижением эффективности функционирования кондера. Также в салоне может проявиться неприятный запах сырости. Обычно выход из строя испарителя обусловлен образованием коррозии в результате загрязнения, а также забиванием грязью магистрали слива конденсата.
- Поломка фильтра-осушителя. Этот компонент применяется для удаления влаги из системы, а также очистки продуктов износа компрессорного узла. Фильтр обычно выходит из строя в результате нарушения технологии заправки системы или же из-за ее загрязнения. При такой проблеме автокондиционер может отключаться сам по себе, а в моторном отсеке вы сможете увидеть, как обмерзают патрубки.
- Выход из строя терморегулирующего вентиля. При такой проблеме холодный воздух будет поступать в салон при включенном кондере не всегда, а с перебоями, также агрегат может сам отключаться. Что касается причин, то их немало. Это может быть повреждение расширительного клапана, неверная регулировка вентиля, образование загрязнений внутри магистралей, а также воздушна пробка.
- Не работает сам вентилятор. Этот элемент используется для дополнительного охлаждения антифриза в системе, но в зависимости от модели Киа, автомобиль может быть не оснащен вентилятором. Выход из строя данного устройства можно определить по появлению нехарактерного шума при функционировании кондера. Как правило, такая неисправность происходит в результате износа подшипникового устройства, повреждения электроцепи или поломки предохранителя. Намного реже причина кроется в механическом повреждении узла.
- Поломка датчика давления. Этот контроллер может выйти из строя в результате повреждения или поломки предохранительного устройства, реле либо контактов. Также причина может заключаться в его загрязнении (автор видео – Yaroslav Mekshenkov).
Руководство по уходу и заправке
Основным моментом в плане ухода агрегата является чистка кондиционера. Для этой процедуры обычно используется чистящее средство, подробная инструкция по очистке представлена в этой статье.
Также каждый автовладелец должен знать, как при необходимости заправить систему:
- Для начала открывается капот, а с главного шланга снимается колпачок низкого давления в климат-системе. Когда давление будет спущено, место установки колпачка необходимо прочистить, так как оно всегда должно быть в чистоте. Если в систему через колпачок попадет мусор, это может привести к поломке компрессорного устройства.
- Далее, на штуцер для заправки (уточняйте в сервисной книжке) следует установить шланг. Запускается мотор автомобиля, подождите около 10 минут, пока двигатель не прогреется. Учтите, что на данном этапе силового агрегат должен функционировать с частотой оборотов около 1500.
- Когда двигатель прогреется, нужно будет включить сам кондер, при этом настроить его в режим рециркуляции и активировать полную мощность. Сделав это, нужно будет открыть вентиль низкого давления, одновременно откручивается также кран на баллоне с антифризом. Он может открываться по-разному, но обычно для его открытия его следует повернуть вниз. После того, как давление будет полностью спущено, производится заправка системы. Учтите, что данная процедура осуществляется на запущенном двигателе, глушить его не стоит.
- Когда производится заправка, автовладелец должен в любом случае мониторить результаты манометра, в частности, следить за давлением. В процессе заправки значение давления в системе должно составлять не выше 285 кПа.
- Через какое-то время в салон автомобиля должен начать поступать прохладный воздух. Но его поступление в салон еще не значит, что кран нужно закрывать. Его перекрытие производится тогда, когда значение температуры воздуха, выходящего из воздуховодов, будет примерно 5-8 градусов.
- Обратите внимание на фильтр. Если вы все сделали правильно и не допустили ошибок, то на нем должна образоваться прозрачная жидкость без пузырьков. Если же эта жидкость мутная либо на ней имеются пузырьки, это свидетельствует о некачественной прочистке системы в ходе дозаправки. Если вы хотите решить эту проблему, то процедуру желательно будет повторить.
Фотогалерея «Утечка газа»
1. Место утечки газа на шланге 2. Поиск утечки с помощью лампы
«Наглядная инструкция по чистке кондера»
Как не допустить ошибок при выполнении этой задачи – смотрите на видео ниже (автор – pavel5589).
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Как отключить кондиционер на Киа Церато 2
Отключение автоматического включения кондиционера Киа Рио
Зачем водителю необходимо знать, как отключить автоматическое включение кондиционера Киа Рио? Достаточно часто это помогает оптимизировать режим работы силовой установки и энергопотребления в салоне. Есть и другие причины. Часто работающий кондиционер раздражает водителя шумом или негативно влияет на здоровье пассажиров.
При запуске машины одновременно включается режим обдува ветрового стекла и параллельно с ним поток холодного воздуха идет в ноги пассажирских сидений. Естественно, что водителю хочется самому решать, когда и на каком температурном режиме включать устройство.
Сделать это несложно без обращения к официальному дилеру. На условия гарантии самостоятельное отключение автозапуска не повлияет.
Как работает кондиционер Киа Рио?
Кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Он состоит из системы труб, сквозь которые проходит хладагент. Сервисное обслуживание системы происходит в условиях сервиса, самостоятельно залить хладагент или исправить неполадки невозможно.
При включении зажигания автомобиля бортовой компьютер измеряет температуру воздуха в салоне и, при необходимости, автоматически включает кондиционер. Снизить или повысить температуру можно, используя кнопки, размещенные на панели управления. Это не всегда целесообразно.
Не всех устраивает предусмотренная производителем температура. Кроме того, на активизацию кондиционера расходуется значительная часть ресурса двигателя, а это значит, снижаются его динамические характеристики. Разгон становится существенно медленнее.
Как отключить автовключение обдува на Киа Рио?
Механизм автозапуска можно заблокировать. Далее будет описано, как отключить включение кондиционера на Киа Рио. Потребуется совершить несколько последовательных действий:
- ключ в замке зажигания установить на отметке «on»;
- на панели управления установить механизм работы вентилятора на нулевой отметке;
- проверить пуск автообдува ветрового стекла;
- рециркуляцию воздуха запустить несколько раз подряд, для этого кнопку «Забор воздуха из салона» нужно кратковременно нажимать и отпускать не менее 5 раз. Общее время совершения всех нажатий не должно превышать 3 секунд;
- если подсветка мигнула три раза и погасла – автозапуск удачно отключен. Кондиционер переключился на режим «Забор воздуха с улицы».
Каждое отключение аккумулятора сбросит этот режим, и придется повторить операцию заново. Но не всегда понятно, как включить кондиционер на Киа Рио заново?
Для этого будет достаточно еще раз проделать ту же последовательность действий (сменить режим нажатием кнопки) или, как уже рассказывалось чуть выше, просто кратковременно отключить аккумулятор.
Не нужно пытаться влезать в систему управления и перепрограммировать «мозги», для отключения автозапуска и прекращения нежелательного обдува достаточно будет совершить приведенную последовательность действий.
- Как поменять масло в двигателе без ямы
- Что можно поменять в машине
- Как понять что пора менять аккумулятор в машине
- Как правильно подобрать аккумулятор на автомобиль
- Как узнать нужно ли менять аккумулятор в машине
- Сколько ампер у автомобильного аккумулятора
- Когда нужно менять аккумулятор в машине
- Что делать если застрял в снегу на автомате
- Как часто нужно менять аккумулятор в машине
Действия автовладельца, если не работает кондиционер Киа Рио или другой модели
Нормальная работа кондиционера во многом влияет на комфорт управления автомобилем. Климатическая установка является неотъемлемой составляющей любого современного авто, преимущества кондеров известны многим автолюбителям. Как быть, если на автомобиле Киа Рио не работает кондиционер, как произвести его заправку при необходимости — подробнее об этом читайте ниже.
Компрессор автомобильного кондера
Если система климат-контроля в автомобиле Киа Сид, Киа Спортейдж 3 или любой другой модели авто выходит из строя, это может быть связано с такими неисправностями:
- Сломался компрессор. Как показывает практика, выход из строя этого узла обычно связан с нарушениями в эксплуатации кондиционера авто, в частности, с работой системы при отсутствии расходного материала. Если хладагент в системе закончился или его объем не соответствует норме, со временем это станет причиной неработоспособности системы.
- Произошла утечка жидкости. На практике проблема утечки расходного вещества обычно связана с повреждением патрубков и магистралей системы. При утечке хладагента компрессор будет работать вхолостую, что опять же, может привести к его поломке. Также утечка может быть связана с плохим соединением шлангов, поэтому в том случае, если кондиционер не дует нормально, нужно в первую очередь проверить качество соединений.
- Сломался радиатор кондиционера Киа Спектра. Обычно поломка данного устройства также обусловлена неправильной эксплуатацией климат-контроля. Но возможно и такое, что узел вышел из строя по причине износа, то есть он уже отработал свой срок службы.
- Выход из строя испарительного устройства. Такая проблема обычно сопровождается снижением эффективности функционирования кондера. Также в салоне может проявиться неприятный запах сырости. Обычно выход из строя испарителя обусловлен образованием коррозии в результате загрязнения, а также забиванием грязью магистрали слива конденсата.
- Поломка фильтра-осушителя. Этот компонент применяется для удаления влаги из системы, а также очистки продуктов износа компрессорного узла. Фильтр обычно выходит из строя в результате нарушения технологии заправки системы или же из-за ее загрязнения. При такой проблеме автокондиционер может отключаться сам по себе, а в моторном отсеке вы сможете увидеть, как обмерзают патрубки.
- Выход из строя терморегулирующего вентиля. При такой проблеме холодный воздух будет поступать в салон при включенном кондере не всегда, а с перебоями, также агрегат может сам отключаться. Что касается причин, то их немало. Это может быть повреждение расширительного клапана, неверная регулировка вентиля, образование загрязнений внутри магистралей, а также воздушна пробка.
- Не работает сам вентилятор. Этот элемент используется для дополнительного охлаждения антифриза в системе, но в зависимости от модели Киа, автомобиль может быть не оснащен вентилятором. Выход из строя данного устройства можно определить по появлению нехарактерного шума при функционировании кондера. Как правило, такая неисправность происходит в результате износа подшипникового устройства, повреждения электроцепи или поломки предохранителя. Намного реже причина кроется в механическом повреждении узла.
- Поломка датчика давления. Этот контроллер может выйти из строя в результате повреждения или поломки предохранительного устройства, реле либо контактов. Также причина может заключаться в его загрязнении (автор видео — Yaroslav Mekshenkov).
Руководство по уходу и заправке
Основным моментом в плане ухода агрегата является чистка кондиционера. Для этой процедуры обычно используется чистящее средство, подробная инструкция по очистке представлена в этой статье.
Также каждый автовладелец должен знать, как при необходимости заправить систему:
- Для начала открывается капот, а с главного шланга снимается колпачок низкого давления в климат-системе. Когда давление будет спущено, место установки колпачка необходимо прочистить, так как оно всегда должно быть в чистоте. Если в систему через колпачок попадет мусор, это может привести к поломке компрессорного устройства.
- Далее, на штуцер для заправки (уточняйте в сервисной книжке) следует установить шланг. Запускается мотор автомобиля, подождите около 10 минут, пока двигатель не прогреется. Учтите, что на данном этапе силового агрегат должен функционировать с частотой оборотов около 1500.
- Когда двигатель прогреется, нужно будет включить сам кондер, при этом настроить его в режим рециркуляции и активировать полную мощность. Сделав это, нужно будет открыть вентиль низкого давления, одновременно откручивается также кран на баллоне с антифризом. Он может открываться по-разному, но обычно для его открытия его следует повернуть вниз. После того, как давление будет полностью спущено, производится заправка системы. Учтите, что данная процедура осуществляется на запущенном двигателе, глушить его не стоит.
- Когда производится заправка, автовладелец должен в любом случае мониторить результаты манометра, в частности, следить за давлением. В процессе заправки значение давления в системе должно составлять не выше 285 кПа.
- Через какое-то время в салон автомобиля должен начать поступать прохладный воздух. Но его поступление в салон еще не значит, что кран нужно закрывать. Его перекрытие производится тогда, когда значение температуры воздуха, выходящего из воздуховодов, будет примерно 5-8 градусов.
- Обратите внимание на фильтр. Если вы все сделали правильно и не допустили ошибок, то на нем должна образоваться прозрачная жидкость без пузырьков. Если же эта жидкость мутная либо на ней имеются пузырьки, это свидетельствует о некачественной прочистке системы в ходе дозаправки. Если вы хотите решить эту проблему, то процедуру желательно будет повторить.
Фотогалерея «Утечка газа»
1. Место утечки газа на шланге 2. Поиск утечки с помощью лампы
«Наглядная инструкция по чистке кондера»
Как не допустить ошибок при выполнении этой задачи — смотрите на видео ниже (автор — pavel5589).
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Чистка кондиционера киа сид — Авто-ремонт
Нормальная работа кондиционера во многом влияет на комфорт управления автомобилем. Климатическая установка является неотъемлемой составляющей любого современного авто, преимущества кондеров известны многим автолюбителям. Как быть, если на автомобиле Киа Рио не работает кондиционер, как произвести его заправку при необходимости – подробнее об этом читайте ниже.
Компрессор автомобильного кондера
Если система климат-контроля в автомобиле Киа Сид, Киа Спортейдж 3 или любой другой модели авто выходит из строя, это может быть связано с такими неисправностями:
- Сломался компрессор. Как показывает практика, выход из строя этого узла обычно связан с нарушениями в эксплуатации кондиционера авто, в частности, с работой системы при отсутствии расходного материала. Если хладагент в системе закончился или его объем не соответствует норме, со временем это станет причиной неработоспособности системы.
- Произошла утечка жидкости. На практике проблема утечки расходного вещества обычно связана с повреждением патрубков и магистралей системы. При утечке хладагента компрессор будет работать вхолостую, что опять же, может привести к его поломке. Также утечка может быть связана с плохим соединением шлангов, поэтому в том случае, если кондиционер не дует нормально, нужно в первую очередь проверить качество соединений.
- Сломался радиатор кондиционера Киа Спектра. Обычно поломка данного устройства также обусловлена неправильной эксплуатацией климат-контроля. Но возможно и такое, что узел вышел из строя по причине износа, то есть он уже отработал свой срок службы.
- Выход из строя испарительного устройства. Такая проблема обычно сопровождается снижением эффективности функционирования кондера. Также в салоне может проявиться неприятный запах сырости. Обычно выход из строя испарителя обусловлен образованием коррозии в результате загрязнения, а также забиванием грязью магистрали слива конденсата.
- Поломка фильтра-осушителя. Этот компонент применяется для удаления влаги из системы, а также очистки продуктов износа компрессорного узла. Фильтр обычно выходит из строя в результате нарушения технологии заправки системы или же из-за ее загрязнения. При такой проблеме автокондиционер может отключаться сам по себе, а в моторном отсеке вы сможете увидеть, как обмерзают патрубки.
- Выход из строя терморегулирующего вентиля. При такой проблеме холодный воздух будет поступать в салон при включенном кондере не всегда, а с перебоями, также агрегат может сам отключаться. Что касается причин, то их немало. Это может быть повреждение расширительного клапана, неверная регулировка вентиля, образование загрязнений внутри магистралей, а также воздушна пробка.
- Не работает сам вентилятор. Этот элемент используется для дополнительного охлаждения антифриза в системе, но в зависимости от модели Киа, автомобиль может быть не оснащен вентилятором. Выход из строя данного устройства можно определить по появлению нехарактерного шума при функционировании кондера. Как правило, такая неисправность происходит в результате износа подшипникового устройства, повреждения электроцепи или поломки предохранителя. Намного реже причина кроется в механическом повреждении узла.
- Поломка датчика давления. Этот контроллер может выйти из строя в результате повреждения или поломки предохранительного устройства, реле либо контактов. Также причина может заключаться в его загрязнении (автор видео – Yaroslav Mekshenkov).
Как отключить автоматическое включение кондиционера на Киа Церато 2
Обзор KIA Cerato: брак по расчёту
Автомобили С-класса постепенно теряют место на российском рынке, сдавая позиции сразу по двум фронтам: с одной стороны — под натиском набирающих популярность кроссоверов, а с другой — поджимают догоняющие по размерам и уровню комфорта седаны класса B+. В первом квартале 2017 года в данном сегменте было реализовано лишь 22,4 тыс. машин. Для сравнения: за тот же период россияне приобрели 125,1 тыс кроссоверов — разница колоссальная.
В прошлом году продажи корейского седана KIA Cerato оказались не слишком впечатляющими ― за 12 месяцев дилеры реализовали около 3 700 автомобилей. Так что рестайлинг модели, случившийся под занавес 2016 года, пришёлся очень кстати. Надо сказать, что обновлённые седаны в 2017 году стали продаваться значительно лучше — 3609 авто за первые семь месяцев: почти столько же, сколько за весь 2016 год. Попробуем разобраться, чем же привлёк покупателей рестайлинговый Cerato.
⇡#Экстерьер
В первую очередь, видимо, новым обликом: рестайлинг существенным образом затронул внешний вид KIA Cerato — автомобиль получил новое лицо и теперь куда больше напоминает более крупную «Оптиму», чем родственный «Сид».
Новая головная оптика, изменённая решётка радиатора, новые формы переднего бампера — всё это в комплексе сделало Cerato заметно привлекательнее. Автомобиль смотрится свежо и дерзко — молодёжной аудитории, на которую и рассчитан кореец, должно понравиться.
Старшая комплектация Cerato порадует своих владельцев ксеноновыми фарами и светодиодными ходовыми огнями дневного света. А вот противотуманки тут обычные, галогеновые.
В профиль седан почти не изменился. Хромированные ручки дверей и молдинг вдоль оконной линии здорово сочетаются с двухцветными легкосплавными дисками.
Форму задних фонарей немного изменили, заодно сделав их светодиодными. Они заметно выступают за пределы кузова автомобиля — такое решение может понравиться далеко не всем. Небольшой спойлер придаёт автомобилю спортивности.
Нижняя часть бампера сделана из некрашеного пластика — неплохое решение с точки зрения практичности.
Рестайлинг однозначно хорошо сказался на внешности KIA Cerato. Обновлённый автомобиль выглядит современно и не кажется белой вороной на фоне конкурентов. Особенно хорошо, на мой взгляд, Cerato смотрится в тёмных вариантах окраски кузова.
⇡#Интерьер
А вот внутри изменений почти нет — вряд ли появление ниши под мобильный телефон и замену кнопок климат-контроля более современными можно считать значительными переменами. Однако и с интерьером у Cerato полный порядок: корейские автомобили всегда выделялись на фоне конкурентов богатым оснащением по разумной цене.
Мультимедийная система с цветным экраном положена только самой дорогой комплектации Premium. Впрочем, его диагональ составляет жалкие 4,3 дюйма, что по нынешним временам очень мало.
В нашей версии была установлена мультимедийная система с монохромным дисплеем. Зато тут нет никаких сенсорных экранов, а роль органов управления играют классически крупные и удобные физические кнопки, так что можно переключить трек или сменить радиостанцию, не отвлекаясь от дороги. К блоку управления климатической установкой у меня нет никаких вопросов — крупные шайбы, чёткая графика на дисплее, всё как положено.
Пространство вокруг рычага АКПП отделано глянцевым пластиком, который мгновенно теряет товарный вид. По бокам расположены крупные кнопки подогрева передних сидений, а также клавиши включения парковочных датчиков и изменения режимов работы автомобиля.
За рычагом КПП под сдвижной шторкой спрятано небольшое отделение для хранения мелочи. Там же расположены две 12-В розетки, а также разъёмы AUX и USB. Таким образом, у водителей не будет проблем с подключением различных устройств вроде регистраторов и радар-детекторов.
- Как работает кондиционер в поезде
- Почему надо включать кондиционер зимой
- Можно ли включать кондиционер при температуре
- Можно ли пользоваться кондиционером при минусовой температуре
- Как правильно использовать кондиционер в машине
- Как правильно пользоваться кондиционером
- Можно ли установить кондиционер над шкафом
- Можно ли включать кондиционер зимой в помещении
- Почему нельзя использовать кондиционер зимой
Чистка кондиционера киа сид — Авто-ремонт
Нормальная работа кондиционера во многом влияет на комфорт управления автомобилем. Климатическая установка является неотъемлемой составляющей любого современного авто, преимущества кондеров известны многим автолюбителям. Как быть, если на автомобиле Киа Рио не работает кондиционер, как произвести его заправку при необходимости – подробнее об этом читайте ниже.
Компрессор автомобильного кондера
Если система климат-контроля в автомобиле Киа Сид, Киа Спортейдж 3 или любой другой модели авто выходит из строя, это может быть связано с такими неисправностями:
- Сломался компрессор. Как показывает практика, выход из строя этого узла обычно связан с нарушениями в эксплуатации кондиционера авто, в частности, с работой системы при отсутствии расходного материала. Если хладагент в системе закончился или его объем не соответствует норме, со временем это станет причиной неработоспособности системы.
- Произошла утечка жидкости. На практике проблема утечки расходного вещества обычно связана с повреждением патрубков и магистралей системы. При утечке хладагента компрессор будет работать вхолостую, что опять же, может привести к его поломке. Также утечка может быть связана с плохим соединением шлангов, поэтому в том случае, если кондиционер не дует нормально, нужно в первую очередь проверить качество соединений.
- Сломался радиатор кондиционера Киа Спектра. Обычно поломка данного устройства также обусловлена неправильной эксплуатацией климат-контроля. Но возможно и такое, что узел вышел из строя по причине износа, то есть он уже отработал свой срок службы.
- Выход из строя испарительного устройства. Такая проблема обычно сопровождается снижением эффективности функционирования кондера. Также в салоне может проявиться неприятный запах сырости. Обычно выход из строя испарителя обусловлен образованием коррозии в результате загрязнения, а также забиванием грязью магистрали слива конденсата.
- Поломка фильтра-осушителя. Этот компонент применяется для удаления влаги из системы, а также очистки продуктов износа компрессорного узла. Фильтр обычно выходит из строя в результате нарушения технологии заправки системы или же из-за ее загрязнения. При такой проблеме автокондиционер может отключаться сам по себе, а в моторном отсеке вы сможете увидеть, как обмерзают патрубки.
- Выход из строя терморегулирующего вентиля. При такой проблеме холодный воздух будет поступать в салон при включенном кондере не всегда, а с перебоями, также агрегат может сам отключаться. Что касается причин, то их немало. Это может быть повреждение расширительного клапана, неверная регулировка вентиля, образование загрязнений внутри магистралей, а также воздушна пробка.
- Не работает сам вентилятор. Этот элемент используется для дополнительного охлаждения антифриза в системе, но в зависимости от модели Киа, автомобиль может быть не оснащен вентилятором. Выход из строя данного устройства можно определить по появлению нехарактерного шума при функционировании кондера. Как правило, такая неисправность происходит в результате износа подшипникового устройства, повреждения электроцепи или поломки предохранителя. Намного реже причина кроется в механическом повреждении узла.
- Поломка датчика давления. Этот контроллер может выйти из строя в результате повреждения или поломки предохранительного устройства, реле либо контактов. Также причина может заключаться в его загрязнении (автор видео – Yaroslav Mekshenkov).
Руководство по уходу и заправке
Основным моментом в плане ухода агрегата является чистка кондиционера. Для этой процедуры обычно используется чистящее средство, подробная инструкция по очистке представлена в этой статье.
Также каждый автовладелец должен знать, как при необходимости заправить систему:
- Для начала открывается капот, а с главного шланга снимается колпачок низкого давления в климат-системе. Когда давление будет спущено, место установки колпачка необходимо прочистить, так как оно всегда должно быть в чистоте. Если в систему через колпачок попадет мусор, это может привести к поломке компрессорного устройства.
- Далее, на штуцер для заправки (уточняйте в сервисной книжке) следует установить шланг. Запускается мотор автомобиля, подождите около 10 минут, пока двигатель не прогреется. Учтите, что на данном этапе силового агрегат должен функционировать с частотой оборотов около 1500.
- Когда двигатель прогреется, нужно будет включить сам кондер, при этом настроить его в режим рециркуляции и активировать полную мощность. Сделав это, нужно будет открыть вентиль низкого давления, одновременно откручивается также кран на баллоне с антифризом. Он может открываться по-разному, но обычно для его открытия его следует повернуть вниз. После того, как давление будет полностью спущено, производится заправка системы. Учтите, что данная процедура осуществляется на запущенном двигателе, глушить его не стоит.
- Когда производится заправка, автовладелец должен в любом случае мониторить результаты манометра, в частности, следить за давлением. В процессе заправки значение давления в системе должно составлять не выше 285 кПа.
- Через какое-то время в салон автомобиля должен начать поступать прохладный воздух. Но его поступление в салон еще не значит, что кран нужно закрывать. Его перекрытие производится тогда, когда значение температуры воздуха, выходящего из воздуховодов, будет примерно 5-8 градусов.
- Обратите внимание на фильтр. Если вы все сделали правильно и не допустили ошибок, то на нем должна образоваться прозрачная жидкость без пузырьков. Если же эта жидкость мутная либо на ней имеются пузырьки, это свидетельствует о некачественной прочистке системы в ходе дозаправки. Если вы хотите решить эту проблему, то процедуру желательно будет повторить.
Как отключить кондиционер на «Киа Рио 3»: режим автовключения и его остановка, типичные неполадки
У водителя часто возникает потребность отключить кондиционер на «Киа Рио 3», чтобы сократить расход электроэнергии, или когда его шум раздражает и отвлекает от дороги. Разобраться в вопросах функционирования системы становится действительно необходимо.
Принцип работы кондиционера
Как только ключ поворачивается в зажигании, автовладелец замечает, как происходит обдув ветрового стекла. Дополнительно под пассажирские сиденья направляется поток холодного воздуха. Когда автомобиль заводится, бортовой компьютер использует установленные в салоне датчики, чтобы получить информацию о температуре. Зафиксированные данные анализируются, после чего блок контроля принимает решение, активировать ли кондиционирующую систему.
Автопроизводитель установил определенные значения, которые могут не подходить конкретному пользователю. Такое поведение систем не всегда удобно, поэтому нужно понять, как отключить автоматическое включение кондиционера на «Киа Рио 3». Водитель может воспользоваться кнопками панели управления, чтобы отрегулировать климат внутри машины под свои нужды.
Как происходит охлаждение:
- Компрессор активируется при запуске мотора и сжимает хладагент, что приводит к его разогреву.
- Компрессор сжимает и направляет фреон в радиатор, где его охлаждает вентилятор.
- В конденсаторе газ переходит в жидкое состояние и отправляется в осушитель, откуда следует в салон, забирая избыток тепла.
- Пройдя через терморегулятор, хладагент испаряется и охлаждается, после чего уходит на испаритель и отправляется на следующий круг.
Для автоматического включения кондиционирования в салоне требуется ресурс силового агрегата, потому разгон происходит медленнее, а динамические характеристики ухудшаются. Когда система начинает работать с перебоями, самостоятельно исправить ситуацию сложно. Трубы, по которым циркулирует хладагент, требуют профессионального сервисного обслуживания. Исправление неполадок приходится поручать мастерам.
Как пользоваться
Управлять кондиционирующей установкой в авто от южнокорейского концерна «Киа Рио» любого поколения и года выпуска помогает специальная панель. Чтобы разобраться в вопросе, пользователю нужно запомнить основные аспекты:
- кнопка «Auto» активирует программу автоматического комфорта;
- индикатор «Eco» указывает, что система не активирована, «А/С» — на режиме автозапуска;
- полностью отключить кондиционер на «Киа Рио 3» помогает кнопка «Off»;
- функция рециркуляции отсекает находящихся внутри пассажиров от проникновения воздушных масс снаружи;
- кнопки позволяют выбрать принцип распределения воздуха по салону, отрегулировать скорость работы вентилятора.
Предусмотрены опции обогрева заднего стекла, автоочистки при замерзании или если появилось чрезмерное количество конденсата.
Как работает режим автовключения
По умолчанию автозапуск активируется, как только владелец запускает двигатель. Режим предусматривает обдув ветрового стекла. Чтобы отключить автоматическое включение кондиционера на «Киа Рио 3», нужно запустить движок и за три секунды успеть совершить больше пяти нажатий на клавишу функции рециркуляции.
Как отключить
Пользователь может заблокировать автозапуск, не обращаясь для этого в дилерский центр. Чтобы отключить кондиционер на «Киа Рио 3», нужно следовать определенной инструкции:
- Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение включения.
- Выставить на панели управления нулевую отметку для вентилятора.
- Протестировать запуск автообдува лобового стекла.
- 5 раз подряд нажать и отпустить клавишу забора воздуха из салона в течение 3-х секунд.
Если процедура прошла успешно, подсветка трижды моргнет и погаснет. Кондиционирующая система будет установлена на поступление воздуха из внешнего источника. Режим сбросится, только если произойдет отключение аккумулятора. Чтобы активировать его, можно воспользоваться этим алгоритмом снова.
Типичные неполадки
Разобравшись с тем, как отключить кондиционер на «Киа Рио» при обдуве лобового стекла, владелец должен запомнить и некоторые другие моменты, связанные с распространенными поломками установки.
Когда в системе накапливаются загрязнения, поток холодного воздуха приобретает неприятный запах. Он также может указывать на падение количества фреона. Чтобы удостовериться в причине неисправности, нужно обратиться в сертифицированный сервис. Если с последней заправки хладагента прошло не так много времени, понадобится диагностика, так как вероятна утечка.
Прежде чем отключить кондиционер в машине «Киа Рио» из-за посторонних запахов, можно и в условиях гаража выполнить процедуру, способную решить проблему. Для этого придется промыть испарительную камеру. Выполняется процедура с помощью специальной жидкости, которая запускается в систему через дренажный патрубок.
Более серьезные диагностические мероприятия или восстановительные работы следует доверять профессионалам.
