Тонировочная полоска на лобовом стекле

Сколько разрешенно клеить полоску на лоб

Содержание:

  • 1 Установленные нормы
  • 2 Выбор затеняющей полоски
  • 3 Выбор затеняющей полоски
  • 4 Самостоятельная наклейка плёнки
  • 5 Подготовка
  • 6 Наклейка плёнки
  • 7 Преимущества тонировочной плёнки

Тонировка автомобиля с нарушением установленных норм чревата приличным штрафом. Плёнка должна наклеивается строго по ГОСТу с оглядкой на уровень затенения и покрываемую площадь. И если на лицензированных СТО вопросов по тонировке, равно как и по нормативам не бывает, то при самостоятельной наклейке могут возникнуть некоторые проблемы.

Тонировочная полоса на лобовом стекле

Установленные нормы

Если речь идёт о простой затемняющей полоске, проходящей поверху лобового стекла, то она не должна быть шире 14 см. В нормативных документах чётко обозначена эта цифра, но у некоторых автолюбителей всё равно возникают проблемы при контрольной проверке сотрудниками ГИБДД.


Отмеряем ширину пленки
Дело в том, что многие наклеивая тонировку отмеряют необходимое расстояние от края затемняющей полоски, а не от верхней границы лобового стекла. К тому же часть плёнки может съехать на несколько миллиметров и выбиться из установленных норм.

По этому случаю в правилах также есть указания:

  • периметр для наклейки полоски обмеряется с оглядкой на все 3 точки;
  • конкретная ширина тонировочной плёнки вычисляется с учётом среднеарифметического значения этих данных.

Случается, что сотрудники ГИБДД игнорируют эти расчёты ссылаясь на то, что ГОСТ вроде как и действует, но какой-либо законодательной силы не имеет. При наклейке затемняющей полоски следует учесть, что расстояние в 14 см – это ширина тонировки по всему лобовому стеклу, а не только по углам или по центру.
Помимо размеров следует брать в расчёт уровень затенения. В правилах чётко сказано, что тонировочная плёнка должна пропускать 70% света. Фактически она выглядит почти прозрачной и визуально сливается с лобовым стеклом.

Тонировка в 2021 году: новый закон, штрафы

в 05.03.2021 68, Изменения в правилах тонировки транспортных средств обсуждаются практически ежегодно, и будущий год в этом плане также не составляет исключения. Обсудить новый закон про тонировку с 1 января 2021 года стоит любому владельцу транспортного средства, потому что власти планируют в будущем увеличить штрафы по этому вопросу и ужесточить требования его выполнения.

Содержание: Одной из главных тем обсуждений среди автолюбителей в последние годы остается закон о тонировке, а именно требования к обзорности автомобильных стекол. Последний раз наказание за тонировку не по ГОСТу ужесточали в 2021 году. С тех пор величина штрафа оставалась неизменной. Между тем в конце 2021 года в кругах автомобилистов начали распространяться слухи, что в грядущем году будет положен конец эпопеи с темными наклейками на стеклах, и инспекторы ДПС перестанут нещадно штрафовать, желающих скрыться за тонированными стеклами, водителей.

Однако, слухи так и остались слухами: в новом 2021 году тонировка также останется «вне закона».

Правда, не вся, ведь судя по нормативным актам, полного запрета на затемняющую пленку нет. Сотрудники ГИБДД при определении нарушений со стороны водителей опираются на существующие допустимые количественные показатели затемнения стекол. Если уровень светопропускаемости соответствует правилам обеспечения обзорности, то, естественно, ни о каком штрафе речь быть не может.

Разрешенные к эксплуатации нормы тонировки стекол (прописанные в техрегламенте Таможенного союза):

Выбор затеняющей полоски

С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.


Нормативы светопропускания по ГОСТу
Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.


Разновидности полос на лобовое стекло

Разрешенная тонировка по ГОСТу 2021

  1. Главная
  2. Блог Сохранить у себя: ⚡Тонировка стекол, разрешенная по ГОСТу в 2021 году. Какая светопропускаемость передних и задних стекол по ГОСТу? Разрешена ли зеркальная и атермальная тонировка?
    Номер автомобиля Свидетельство о регистрации ТС Для проверки штрафов с камер фото- и видеофиксации нарушений.

Водительское удостоверение Для проверки штрафов, выписанных инспектором ГИБДД.

Электронная почта Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

  • Блог

    • Выбор затеняющей полоски

    С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.
    Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.

    Тонировка на лобовое стекло по ГОСТу

    • Нормативы
    • Подбор полоски
    • Необходимые материалы
    • Предварительный этап
    • Нанесение пленки
    • Преимущества тонировки

    Тонировка на стеклах автомобиля — это не только элемент тюнинга, но и залог безопасности пассажиров.

    Если же вы собрались применить её к своему авто, примите к сведению, что тонировка в некоторых случаях запрещена законом и карается штрафом. Поэтому, прежде чем наклеить полоску тонировочной пленки, следует ознакомиться с правилами на тонировку, но как её альтернативой, используйте козырёк на лобовое стекло с которым не будет проблем.

    Тонировочная полоса на лобовом стекле

    Нормативы

    Согласно текущему законодательству, ширина полоски тонировочной пленки на лобовом стекле в верхней части не должна превышать 14 см. Несмотря на то что в нормативе четко прописано это требование, проблем с такими показателями возникает немало. Чаще всего это происходит потому, что замер производится не от края самой тонировочной пленки, а от края лобового стекла. Такие не стыковки могут быть и в том случае, если пленка клеится в верхней части лобового стекла неровно (при наличии триплекса).

    Отмеряем ширину пленки

    Тогда следует обратиться к ГОСТу:

    • граница замеряется с учетом всех 3 точек;
    • ширина (в см) вычисляется исходя из среднего арифметического значения этих показателей.

    Некоторые работники ДПС не принимают во внимание такие показатели, мотивируя это тем, что ГОСТ не имеет законодательной силы.

    Также следует учесть, что допускается тонировка верхней части лобового стекла только светлой пленкой с прозрачностью не менее 70%. То есть солнцезащитная оболочка должна быть почти полностью прозрачной.

    Если вы решили поклеить тонировочную полоску в области верхней части лобового стекла, нужно придерживаться требований ПДД. Обратите внимание, что 14 см — это толщина пленки по всему стеклу, а не только по центру, как считают многие водители.

    Нормативы светопропускания по ГОСТу

    Подбор полоски

    Поклеить полоску своими руками довольно просто. Изначально следует правильно подобрать сам материал. Есть специальные полоски стандартного размера (14 см) с различными надписями или оттенками. Но что касается последних, то здесь следует не забывать норматив по поводу светопропускаемости.

    Самый дешевый и в то же время простой вариант — покупка стандартной полосы для тонировки лобового стекла определенной марки автомобиля. Она соответствует всем нормативам по ГОСТу. Так что не потребуется подгонять ее по размерам и опасаться штрафа работников ДПС.

    Кроме представленных вариантов, можно обратить внимание и на полосы для тонировки (размер — 130 см на 50 см). Полоска на стекле в таком случае делится на 2 равные части (заднее и переднее стекло).

    Разновидности полос на лобовое стекло

    Необходимые материалы

    Для того чтобы наклеить тонировочную полосу по ГОСТу, нужно иметь такие материалы:

    • пленку в размере 200 см минимум (сколько вам нужно точно, лучше замерить заранее);
    • резиновый шпатель;
    • мыльный раствор;
    • распылитель;
    • острый канцелярский нож;
    • технический фен;
    • чистую ветошь.

    После того как все необходимые материалы будут у вас, можно начинать подготовку.

    Необходимые инструменты и материалы для тонировки стекол

    Предварительный этап

    Наклеивать полосы на лобовое стекло нужно в сухом помещении. Если такую операцию вы собираетесь проводить на открытом воздухе, погода должна быть теплой и безветренной.

    Изначально следует подготовить поверхность автомобиля. Для этого нужно использовать мыльный раствор (10—20%). Можно также применять обычный шампунь.

    Если мыльный раствор вам не подходит, подойдет специальный обезжириватель для стекла. Обратите внимание, что вещество не должно быть опасным для металлических поверхностей.

    После того как стекло полностью очищено и хорошо высушено, можно приступать к проклейке полосы.

    Нанесение пленки

    Обратите внимание, что отрезать тонировочную полосу нужно с запасом (больше на 5—7 см). Нанесение полосы должно осуществляться только на хорошо вымытое стекло. В противном случае пленка просто отвалится. Далее выполняются такие действия:

    • с внешней стороны стекло обрабатывается мыльным раствором;
    • аккуратно наносится сама пленка (следите за тем, чтобы не было пузырьков воздуха);
    • лишние куски (2—5 см) отрезаются;
    • плавными движениями снимается защитный слой полосы, попутно пленка смачивается мыльным раствором из распылителя;
    • с внутренней стороны стекло также смачивается мыльным раствором, и прикладывается пленка;
    • материал выравнивается и корректируется (запасные сантиметры сразу убираются);
    • неострым шпателем устраняются пузырьки воздуха;
    • техническим феном тщательно просушивается поверхность.

    Полностью тонировочная пленка высыхает только через 2 дня. Поэтому в этот период не следует активно эксплуатировать транспортное средство, особенно при плохих погодных условиях.

    Нанесение пленки на лобовое стекло

    Преимущества тонировки

    Несмотря на то что тонировка стекол частично запрещена законодательством. У такого элемента тюнинга есть неоспоримые преимущества:

    • бережет стекло от механических повреждений;
    • не дает лобовому стеклу растрескиваться при образовании трещины или скола;
    • при аварии стекло не выпадет на пассажиров, так как его будет удерживать тонировочная пленка;
    • защищает автомобиль от ультрафиолетовых лучей и выгорания салона;
    • летом сохраняет прохладу в салоне, а зимой — тепло;
    • защищает от света встречных фар;
    • сохраняет личное пространство в салоне авто, так как все скрыто от посторонних взглядов.

    Если вы решили нанести такой элемент тюнинга на свое транспортное средство, то заранее замерьте, сколько пленки вам нужно (плюс 10—20 см — в запас).

    Процесс оклейки несложен, и с ним может справиться любой. Но, применяя такое дополнение к своему автомобилю, следует помнить о требованиях законодательства. В противном случае административное взыскание неизбежно.

    Тонировка по ГОСТу: наклейка плёнки своими руками

    Содержание:

    • 1 Установленные нормы
    • 2 Выбор затеняющей полоски
    • 3 Выбор затеняющей полоски
    • 4 Самостоятельная наклейка плёнки
    • 5 Подготовка
    • 6 Наклейка плёнки
    • 7 Преимущества тонировочной плёнки

    Установленные нормы

    Если речь идёт о простой затемняющей полоске, проходящей поверху лобового стекла, то она не должна быть шире 14 см. В нормативных документах чётко обозначена эта цифра, но у некоторых автолюбителей всё равно возникают проблемы при контрольной проверке сотрудниками ГИБДД.

    Отмеряем ширину пленки

    Дело в том, что многие наклеивая тонировку отмеряют необходимое расстояние от края затемняющей полоски, а не от верхней границы лобового стекла. К тому же часть плёнки может съехать на несколько миллиметров и выбиться из установленных норм.

    По этому случаю в правилах также есть указания:

    • периметр для наклейки полоски обмеряется с оглядкой на все 3 точки;
    • конкретная ширина тонировочной плёнки вычисляется с учётом среднеарифметического значения этих данных.

    Случается, что сотрудники ГИБДД игнорируют эти расчёты ссылаясь на то, что ГОСТ вроде как и действует, но какой-либо законодательной силы не имеет. При наклейке затемняющей полоски следует учесть, что расстояние в 14 см – это ширина тонировки по всему лобовому стеклу, а не только по углам или по центру.

    Помимо размеров следует брать в расчёт уровень затенения. В правилах чётко сказано, что тонировочная плёнка должна пропускать 70% света. Фактически она выглядит почти прозрачной и визуально сливается с лобовым стеклом.

    Выбор затеняющей полоски


    Нормативы светопропускания по ГОСТу

    Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.

    Разновидности полос на лобовое стекло

    Выбор затеняющей полоски

    С монтажом тонировочной плёнки проблем не так много, как кажется на первый взгляд. Главное, грамотно выбрать саму полоску. В продаже можно встретить решения нормативного размера (14 см) или же выходящие за рамки разрешённого: 16, 24 или 32 см. Также есть парные варианты, размером 130 на 50 см, рассчитанные на тонировку лобового и заднего стекла.

    Помимо классических решений встречаются плёнки с рисунками или надписями. Да, в некоторых случаях они гармонично вливаются в экстерьер автомобиля, но здесь важно не забывать о нормативах по части светопропускаемости. Если в одной из зон картинка оказалась темнее положенного, то сотрудники ГИБДД выпишут штраф, даже если остальная площадь вписывается в правила.

    Самостоятельная наклейка плёнки

    В первую очередь необходимо выбрать саму тонировку с учётом вышеописанных рекомендаций. Лучше не рисковать и взять с запасом: 2-метровой длины должно хватить на любой легковой автомобиль. Если есть необходимость в оклейке заднего или боковых стёкол, то делаем соответствующие расчёты. К последним обязательно прибавляем сантиметров 20-30 на всякий случай.

    Необходимые материалы и инструменты:

    • строительный шпатель;
    • пульверизатор;
    • мыльный раствор;
    • обычный канцелярский нож;
    • фен;
    • микрофибра.


    Необходимые инструменты и материалы для тонировки стекол

    Лучше найти шпатель с прорезиненной основой, чтобы не поцарапать стекло. При приготовлении мыльного раствора необходимо использовать кипячёную или отстоявшуюся воду, потому как любая, даже крошечная грязь способна организовать нелицеприятные вздутия под тонировкой.

    Подготовка


    Машину нужно помыть, а места нанесения плёнки обработать мыльным раствором. В сложных случаях можно использовать специальный автомобильный шампунь или обезжиривающее средство для гладких поверхностей. После стекло необходимо подсушить феном. Прикасаться к чистой поверхности руками или другими предметами нельзя, иначе могут появиться жирные пятна.

    Наклейка плёнки

    После проделанных расчётов отрезаем необходимый кусок плёнки. Важно сделать небольшой запас (5-7 см) на случай, если полоска случайно сдвинется в ту или иную сторону. Желательно наносить плёнку сразу после подготовки, а не через час или того хуже – на следующий день.

    Обезжиренная зона может впитать в себя микроскопическую грязь, которая обязательно даст о себе знать вздутиями и разводами, как во время, так и после наклейки тонировки. Также нелишним будет надеть перчатки, лучше медицинские.

    Нанесение плёнки:

    1. Обезжириваем внешнюю сторону стекла.
    2. Аккуратно укладываем тонировку.
    3. Убираем пузырьки с воздухом и разводы.
    4. Снимаем защитную плёнку, если она есть.
    5. Обрезаем торчащие концы заподлицо с краями лобового стекла.
    6. При необходимости корректируем расположение плёнки.
    7. Ещё раз проходим по поверхности шпателем, чтобы избавиться от остатков воздуха.
    8. Высушиваем поверхность феном.

    Если тонировка двухсторонняя, то аналогичные действия необходимо проделать внутри салона. Рядовые решения высыхают около двух суток, тогда как премиальные варианты можно использовать уже через несколько часов. Вся конкретика относительно эксплуатационных качеств плёнки должна быть указана в спецификации или инструкции.

    Нанесение пленки на лобовое стекло

    После сушки за эти два дня поправлять или прикасаться к плёнке нельзя. Выгонять машину в дождь или снег также не рекомендуется. На время высыхания лучше оставить автомобиль в гараже. Если позволяет погода, то на открытой стоянке.

    Преимущества тонировочной плёнки

    Несмотря на строгие ограничения в отношении затенения стёкол и сопутствующие немаленькие штрафы, явных преимуществ у тонировки немало.

    Помимо сохранения личного пространства автолюбители выделяют следующие плюсы:

    1. Защита стекла от физических повреждений.
    2. Замедление распространения трещин и сколов.
    3. Защита пассажиров и пластиковых элементов салона от прямых солнечных лучей.
    4. В летние месяцы сохраняется прохлада, накопленная за ночь, а в зимние – сберегается тепло.
    5. Тонировка предохраняет водителя от ослепления фарами встречных автомобилей.

    Сколько разрешенно клеить полоску на лоб

    Тонировка на стеклах автомобиля — это не только элемент тюнинга, но и залог безопасности пассажиров.

    Если же вы собрались применить её к своему авто, примите к сведению, что тонировка в некоторых случаях запрещена законом и карается штрафом. Поэтому, прежде чем наклеить полоску тонировочной пленки, следует ознакомиться с правилами на тонировку, но как её альтернативой, используйте козырёк на лобовое стекло с которым не будет проблем.

    Нормативы

    Согласно текущему законодательству, ширина полоски тонировочной пленки на лобовом стекле в верхней части не должна превышать 14 см. Несмотря на то что в нормативе четко прописано это требование, проблем с такими показателями возникает немало. Чаще всего это происходит потому, что замер производится не от края самой тонировочной пленки, а от края лобового стекла. Такие не стыковки могут быть и в том случае, если пленка клеится в верхней части лобового стекла неровно (при наличии триплекса).

    Тогда следует обратиться к ГОСТу:

    • граница замеряется с учетом всех 3 точек;
    • ширина (в см) вычисляется исходя из среднего арифметического значения этих показателей.

    Некоторые работники ДПС не принимают во внимание такие показатели, мотивируя это тем, что ГОСТ не имеет законодательной силы.

    Также следует учесть, что допускается тонировка верхней части лобового стекла только светлой пленкой с прозрачностью не менее 70%. То есть солнцезащитная оболочка должна быть почти полностью прозрачной.

    Если вы решили поклеить тонировочную полоску в области верхней части лобового стекла, нужно придерживаться требований ПДД. Обратите внимание, что 14 см — это толщина пленки по всему стеклу, а не только по центру, как считают многие водители.

    Подбор полоски

    Поклеить полоску своими руками довольно просто. Изначально следует правильно подобрать сам материал. Есть специальные полоски стандартного размера (14 см) с различными надписями или оттенками. Но что касается последних, то здесь следует не забывать норматив по поводу светопропускаемости.

    Самый дешевый и в то же время простой вариант — покупка стандартной полосы для тонировки лобового стекла определенной марки автомобиля. Она соответствует всем нормативам по ГОСТу. Так что не потребуется подгонять ее по размерам и опасаться штрафа работников ДПС.

    Кроме представленных вариантов, можно обратить внимание и на полосы для тонировки (размер — 130 см на 50 см). Полоска на стекле в таком случае делится на 2 равные части (заднее и переднее стекло).

    Разновидности полос на лобовое стекло

    Необходимые материалы

    Для того чтобы наклеить тонировочную полосу по ГОСТу, нужно иметь такие материалы:

    • пленку в размере 200 см минимум (сколько вам нужно точно, лучше замерить заранее);
    • резиновый шпатель;
    • мыльный раствор;
    • распылитель;
    • острый канцелярский нож;
    • технический фен;
    • чистую ветошь.

    После того как все необходимые материалы будут у вас, можно начинать подготовку.

    Предварительный этап

    Наклеивать полосы на лобовое стекло нужно в сухом помещении. Если такую операцию вы собираетесь проводить на открытом воздухе, погода должна быть теплой и безветренной.

    Изначально следует подготовить поверхность автомобиля. Для этого нужно использовать мыльный раствор (10—20%). Можно также применять обычный шампунь.

    Если мыльный раствор вам не подходит, подойдет специальный обезжириватель для стекла. Обратите внимание, что вещество не должно быть опасным для металлических поверхностей.

    После того как стекло полностью очищено и хорошо высушено, можно приступать к проклейке полосы.

    Нанесение пленки

    Обратите внимание, что отрезать тонировочную полосу нужно с запасом (больше на 5—7 см). Нанесение полосы должно осуществляться только на хорошо вымытое стекло. В противном случае пленка просто отвалится. Далее выполняются такие действия:

    • с внешней стороны стекло обрабатывается мыльным раствором;
    • аккуратно наносится сама пленка (следите за тем, чтобы не было пузырьков воздуха);
    • лишние куски (2—5 см) отрезаются;
    • плавными движениями снимается защитный слой полосы, попутно пленка смачивается мыльным раствором из распылителя;
    • с внутренней стороны стекло также смачивается мыльным раствором, и прикладывается пленка;
    • материал выравнивается и корректируется (запасные сантиметры сразу убираются);
    • неострым шпателем устраняются пузырьки воздуха;
    • техническим феном тщательно просушивается поверхность.

    Полностью тонировочная пленка высыхает только через 2 дня. Поэтому в этот период не следует активно эксплуатировать транспортное средство, особенно при плохих погодных условиях.

    Нанесение пленки на лобовое стекло

    Преимущества тонировки

    Несмотря на то что тонировка стекол частично запрещена законодательством. У такого элемента тюнинга есть неоспоримые преимущества:

    • бережет стекло от механических повреждений;
    • не дает лобовому стеклу растрескиваться при образовании трещины или скола;
    • при аварии стекло не выпадет на пассажиров, так как его будет удерживать тонировочная пленка;
    • защищает автомобиль от ультрафиолетовых лучей и выгорания салона;
    • летом сохраняет прохладу в салоне, а зимой — тепло;
    • защищает от света встречных фар;
    • сохраняет личное пространство в салоне авто, так как все скрыто от посторонних взглядов.

    Если вы решили нанести такой элемент тюнинга на свое транспортное средство, то заранее замерьте, сколько пленки вам нужно (плюс 10—20 см — в запас).

    Процесс оклейки несложен, и с ним может справиться любой. Но, применяя такое дополнение к своему автомобилю, следует помнить о требованиях законодательства. В противном случае административное взыскание неизбежно.

    Для многих, кто катает на OPEL Mokka, не секрет, что лобовое стекло в наших машинках слишком большое. Был бы смысл от таких размеров, а то ведь 20 % площади стекла ну никак не влияет на обзор дорожной обстановки. При очередной ревизии, в своих старых закромах, я наткнулся на 1 м погонный тонировочной пленки для задних фонарей. Покупал, уже и не помню когда, еще для ВАЗ 21120, но таки и не стал использовать. В общем лежала в теплом помещении, клеевой слой сохранился очень хорошо и я решил использовать не для обклейки фонарей, а сделать полосу на ЛОБ.
    Раз решил — надо делать.
    Итак для того, чтобы все качественно сделать необдимо:
    1. Хорошо помыть стекло, как снаружи (по причине того, что на наружной части лобового будем прогревать и формировать пленку), так и изнутри (для качественного приклеивания пленки по месту).
    2. Провести разметку стекла для облегчения в дальнейшем приклеивания пленки из салона.
    3. Моющее средство для мытья, очистки и полировки стекол, спрей.
    4. Резак.
    5. Малярный скотч (по феншую), у меня его почему-то не оказалось, воспользовался изолентой (пришлось после удаления протирать стекло растворителем).
    6. Промышленный фен, можно и фен для волос, потому, что температуру выставляем в пределах 250-300 гр.
    7. Чистая ветошь для мытья и протирания стекла.
    8. Простынь или любая тряпка, для того, чтобы прикрыть торпедо.
    Собрав все необходимое я приступил к выполнению задуманного.

    После того как мы разметили стекло, необходимо наклеить по маркерам малярный скотч (в моем случае зеленая изолента).

    Нормативы тонировки

    Ширина полоски, приклеиваемой на лобовое стекло, не должна превышать 14 см. Это простое, на первый взгляд, утверждение содержит небольшой подвох, поскольку измерения всегда производятся не от края пленки, а от края самого элемента. Криво приклеенная полоса может иметь толщину в 14 см в центре, но из-за изгиба триплекса на пару сантиметров сползти по краям вниз. Не многие знают, что последовательность измерений достаточно подробно описана в пресловутом ГОСТ 5727–88. Стандарт, конечно, не имеет силы закона, но проводимые инспектором измерения должны ему соответствовать:

    • Границы нормативных полей измеряются в трех точках.
    • Ширина нормативного поля высчитывается как среднее арифметическое из этих чисел.

    Проведенные измерения должны быть зафиксированы в соответствующем акте, по которому составляется протокол. Допущенные и зафиксированные при измерениях нарушения, как и использование приборов, не входящих в унифицированный чемодан сотрудников ДПС (например, строительной рулетки), могут быть использованы для защиты в суде, хотя сами по себе хорошей защитой вряд ли станут. Светопропускаемость тонирующей пленки должна соответствовать общим требованиям – 70% (стеклянный элемент + пленка). Т.е. допустима тонировка только очень светлой пленкой.

    Покупка и формовка полосы

    Для фиксации пленки понадобится распылитель или пульверизатор, способный распылить вспененный раствор шампуня или мыльную воду. Понадобится сама пленка. Можно использовать цветную и выиграть если не на светопропускаемости, то на цвете. Разглаживание полоски удобнее производить через сухую тряпку своими руками, так как объем небольшой и выгнать пузыри к краю довольно просто, но перфекционисты могут задействовать резиновый шпатель или резиновый брусок.

    Самый дешевый вариант – покупка стандартной полосы размерами 1300×500 мм. Эти 50 см делят пополам (лобовое и заднее стекло) и отрезают лишнее по ходу формовки (на заднее может потребоваться больше материала из-за большей кривизны поверхности). Своими руками из двух таких пленок разных цветов можно сделать небольшой узор: вырезать контуры фигур на одной пленке и приклеить ее поверх второй, правда для вырезания сложных фигур потребуются специальные инструменты.

    Стандартная пленка приклеивается с внутренней стороны, но примерка производится с внешней, потому что по ходу работы часто приходится отрезать лишнее, корректировать форму. После того как внешняя подгонка завершена, необходимо вырезать отверстия под элементы салона (антенны, зеркало заднего вида и прочее). Для того, чтобы ускорить внешнюю и внутреннюю формовку, можно заранее вырезать из бумаги шаблон: к внешней стороне приклеивается бумага, ножом постепенно отрезаются лишние части, пока не будет получена необходимая форма. Не все захотят возиться с такой кропотливой работой:

    • Если эстетика не важна, можно порезать пленку на прямоугольники и клеить внахлест.
    • Если эстетика важна, но возиться все равно не хочется, можно клеить на лобовое стекло широкую полосу и, приложив к ней какой–нибудь ориентир (шаблон), отрезать и отскабливать, выводя форму.

    Наклеивание пленки

    Многих волнует вопрос подгонки пленки под кривизну поверхности. Делается это своими руками (резиновым шпателем) и феном. Во время прогревания (греть лучше с другой стороны, т.е. саму поверхность, а не пленку) тонировка принимает форму стекла, но греть можно только после выгона пузырьков и разглаживания. Перед всеми подобными работами удаляются резиновые уплотнители, фен выставляется на минимальную мощность (пленка может оплавиться, стекло – лопнуть). К температуре воздуха вокруг нет особенных требований, но экспериментальные данные говорят, что лучшее приклеивание достигается при температуре чуть ниже комнатной.

    Обезжиривание и «намыливание» поверхности из пульверизатора производится по стандартной технологии тонировки, но полоса на лобовое стекло наклеивается целиком, сразу после фиксации обоих углов полосы на углах поверхности. Этим углам нельзя позволить съехать, поэтому работать лучше вдвоем. Один контролирует, другой постепенно разглаживает полоску вертикальными и диагональными движениями, продвигаясь по горизонтали от центра к краю. В процессе разглаживания пленка может растянуться на несколько миллиметров, после нагрева феном также может произойти растягивание – на этом этапе нужно проявить деликатность и разглаживать тонировку аккуратно.

    Все о тонировочных полосах на лобовое стекло автомобиля

    Тонировочная полоса на лобовом стекле помогает снизить ослепление водителя солнечными лучами или бликами от фонарей. Доработка меняет внешний вид автомобиля в лучшую сторону, делая его спортивнее. Несоблюдение требований по ширине наклейки приводит к неприятностям, связанным с дорожно-патрульной службой.

    Описание аксессуара

    Водители клеят защитную полосу, преследуя несколько целей:

    • изменение внешнего вида;
    • защита глаз от прямых солнечных лучей;
    • полоса выступает в роли брони для стекла, увеличивая прочность при аварии.

    Тонировочная полоска должна отвечать требованиям ГОСТа по материалам изготовления и ширине. Наклейка защиты от солнца на лобовое стекло не запрещена законом, и водитель вправе самостоятельно или в сервисе установить этот аксессуар.

    Чтобы не получить штраф, следует изучить нормы ГОСТа. Соблюдение правил поможет избежать лишних остановок сотрудниками ДПС, сохранит личное время, деньги, нервы.

    Требования ГОСТа и штрафы

    Согласно ГОСТ 32565-2013, ширина полосы максимально разрешена не более 14 сантиметров в любой точке замера. В противном случае автовладельцу грозит административный штраф в размере 500 рублей. Законом также установлена альтернатива – выписывать предупреждение, но инспектора ДПС выбирают строгий вариант.

    Нормы полосы в соответствии с ГОСТом:

    • ширина во всех частях детали не превышает 14 сантиметров с учетом изгиба триплекса;
    • аксессуар приклеивается со стороны салона;
    • зеркальная тонировка запрещена.

    Полоса на лобовом стекле по ГОСТу не должна обладать зеркальным эффектом. Такое изделие отражает блики фар, фонарей и может ослепить встречных водителей, пешеходов. В 2018 году за такой аксессуар выпишут штраф на 500 рублей, а также постановление для устранения неисправности. Водитель обязан будет в течение 10 дней демонтировать полосу, а также самостоятельно приехать в ГИБДД для отмены протокола.

    Полная оклейка стекла тонировкой регламентируется стандартом, за нарушение которого установлено административное взыскание. Речь идет о таком параметре, как светопропускаемость. Если проникновение света составляет менее 70%, это считается нарушением.

    На защитную полоску требования по светопропускаемости автостекол не распространяются, поэтому можно безнаказанно установить плотный виниловый аксессуар с надписью или изображением.

    Выбор материала

    Солнцезащитная полоса на лобовом стекле отлично справляется со всеми поставленными задачами и существенно улучшает вид автомобиля. При монтаже китайской пленки возникают следующие проблемы:

    • появление заломов, отклеивание уголков, пигментация;
    • потеря темного цвета из-за солнца и появление белых мутных пятен;
    • вытекание излишков клея, потеря презентабельного вида.

    Солнечные лучи оказывают губительное влияние на детали китайского производства. Чтобы избежать неприятностей, нужно доверять только проверенным фирмам:

    • Armolan;
    • LLumar;
    • Sun Control;
    • Global;
    • SunTek;
    • Solar Gard.

    Полоска на стекле из качественного материала прослужит долгое время при любой погоде. Мощная клеевая основа прочно удержит уголки при постоянно работающей системе отопления.

    Изготовителями предлагаются полосы различных цветов. Автовладельцы чаще всего выбирают черный или темно-голубой оттенок. Для усиления эффекта можно подобрать аксессуар под тон подфарников, окраски кузовных деталей или цвет литых дисков.

    Стоимость готовой тонированной полоски зависит от производителя и колеблется в пределах от 500 до 2500 рублей.

    Изготовление полосы и требуемые инструменты

    Вырезать полоску на лобовое стекло достаточно просто. Для этого нужно взять тонировку и отрезать ленту с запасом в 3-4 см по краям. Для проверки следует приложить материал с внешней стороны ветрового стекла и проверить длину всех сторон и углов.

    Чтобы самостоятельно наклеить полосу своими руками, потребуются следующие инструменты:

    • заранее приготовленный материал;
    • чистая ткань, желательно микрофибра;
    • острый канцелярский ножик;
    • фен;
    • распылитель мыльного раствора;
    • очиститель окон;
    • малярный скотч;
    • мягкий пластмассовый шпатель;
    • карандаш, ручка, маркер.

    Все работы с тонировочной полосой на лобовом стекле проводятся в теплом безветренном месте. Обрезая края, нужно соблюдать технику безопасности, чтобы не повредить пальцы.

    Монтаж

    Полоса тонировки на лобовое стекло наносится достаточно просто, а также не требует использования дорогостоящих инструментов. Чтобы она крепко держалась, нужно придерживаться правил:

    • заблаговременно подготовить все необходимые инструменты;
    • обеспечить хорошее освещение гаража;
    • очистить панель автомобиля от пыли и загрязнений;
    • хорошо отмыть, а также обезжирить ветровой щиток.

    Перед наклеиванием аксессуара на внешнюю часть наносим скотч в нескольких точках и отмечаем ширину в 14 сантиметров. Процедура позволит контролировать случайное скатывание материала.

    Для оклейки стекла нужно выполнить шаги:

    1. Тщательно отмыть поверхность стекла.
    2. Снять зеркало заднего вида.
    3. Обработать верхнюю часть мыльной водой.
    4. Снять защитную наклейку с полоски.
    5. Аккуратно поднести к стеклу и разгладить шпателем.
    6. Сделать аккуратный надрез для крепления зеркала.
    7. Обрезать лишние части по краям стекла.
    8. Со стороны капота разогреть рабочую поверхность феном для лучшего распрямления материала.
    9. Окончательно разгладить поверхность шпателем, оставить высыхать на несколько часов.
    10. Установить салонное зеркало.

    В процессе монтажа следят за отметками 14-сантиметровой ширины на скотче. Полное высыхание полоски наступит примерно через 2-3 суток. За это время исчезнут все помутнения и недочеты.

    Самостоятельно демонтировать старую полосу можно без использования подручных средств. Для этого нужно подцепить край и аккуратно потянуть материал на себя. Некачественная тонировка часто оставляет следы клея, которые легко отмываются с помощью обезжиривателя моющего средства для стекол.

    В процессе эксплуатации дополнительного ухода за тонировочной полосой не требуется.