Где находится номер кузова на уаз 31512

Где находится номер рамы уаз буханка

Особенности технического обслуживания

Кузовом на Уаз 452 называют определенную часть автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров или груза. Фиксируется он к раме. Кузов Уазика – это самая дорогостоящая деталь, требующая своевременного ухода и ремонта.

В народе 452-й как только не называют – буханка, таблетка и т. д. Серийный выпуск данного автомобиля начался на УАЗ еще в далеком 1965-м году.

Опытный автомобилист знает, что если не ухаживать своевременно за кузовом автомобиля, каким бы качественным последний не был, то со временем он развалится. Чтобы этого не произошло, следует обрабатывать кузов различными составами, внимательно диагностировать его определенный промежуток времени, тщательно изучать на повреждения после каждой длительной поездки.

Вот, как и что надо делать периодически:

  • Диагностировать фиксацию кузовных элементов (если замечаете слабый крепеж, обязательно затягивать);
  • Проверять, как работают дворники;
  • Замки дверей и приводные шарниры смазывать ЦИАТИМ-201;
  • Смазывать нужно также петли, используя масленку и солидол;
  • Петли крыши Уаз 452 рекомендуется обрабатывать минеральным маслом.

А вот, как нужно ухаживать за поверхностью кузова, если поверхность ЛКП становится матовой:

  • Следует обработать ее полировочной пастой под номером 290. Таким образом, можно не только повысить длительность эксплуатации, но и улучшить внешний вид;
  • Выполняется полировка ручным способом или с использованием электродрели;
  • Данную процедуру рекомендуется проводить не чаще 1-2 раз в год.

Если повреждается отдельный участок ЛКП до грунта, делается следующее:

  • Деформированная зона кузова очищается тщательным образом при помощи наждачной бумаги под номером 180-240;
  • Поверхность протирается сухой тряпкой;
  • Затем все подкрашивается эмалью;
  • Сушка осуществляется воздухоотражателем;
  • В конце рекомендуется нанести нитроэмаль в цвет кузова.

Если поверхность кузова повреждена до металла, то перед окраской надо обязательно загрунтовать место, используя состав под номером 147.

Смотрите видео о том, как проводить ремонт кузова 452

Узнать о том, как проводится ремонт кузова можно из других статей нашего сайта. Рекомендуются к изучению также фото и видео материалы.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Communities › УАЗоводы › Blog › Где номер кузова на буханке?

УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.

Народ подскажите, есть буханка с доками, вин в документах отсутствует, единственный номерной в документах это №кузова, вопрос в том где на кузове буханке выбит этот номер кузова?

Специфика номера кузова УАЗ-469

Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.

При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.

Главная информация УАЗ модели 469, доступная для автомобилистов, — номер двигателя. Рекомендуется обращаться к инспекторам для решения вопроса, так как иногда специалисты идут навстречу автомобилистов и указывают, что рама без номера. Однако ВИН-номер также затруднительно найти, поэтому в настоящее время сложно проводить идентификацию транспортного средства и отметка об отсутствии ВИН не может быть поставлена в технический паспорт.

При этом автомобилисты должны знать, где находится номер кузова на УАЗ 469, начиная с 1999 года. Нужную информацию удается найти на задней левой петле двери, которая не относится к определению «не легкосъемная часть кузова».

Какая информация должна указываться в кодах

В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:

  • автомобильный завод и страна, где был выпущен автомобиль;
  • год производства автомобиля;
  • модельная линия;
  • тип кузова;
  • версия установленного мотора и его технические параметры;
  • тип коробки передач;
  • привод;
  • положение рулевого колеса;
  • грузоподъемность на оси.

Определены критерии качества номерных обозначений:

  • следы обработки поверхности и остатки шпаклевки отсутствуют;
  • маркировка в каждом месте должна быть одинаковой;
  • знаки должны отличаться четким начертанием и ровным расположением, одной глубиной;
  • посторонние штрихи должны отсутствовать;
  • лакокрасочное покрытие должно быть качественным.

Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.

Всем добрый день!Вот такая тема мне кажется будет интересна многим. Как все знают на УАЗах до 01.01.1999 года номер рамы (шасси) наносился краской на правом лонжероне рамы под задней колёсной аркой. Когда брал своего Бобана в документах номер рамы записан. После того как его отмыл, номера я не нашёл.

Ржавчина его уничтожила.Тем более машина использовалась по прямому назначению-это покатушки в горы, реки, броды, грязь.Сейчас хочу его переоформить на себя так как хочу его конкретно перестроить после чего узаконить все переделки.Вышло у Гайцов их местное постановление и они всем сейчас отказывают в регистрации.

Да можно сделать экспертизу, крайний случай через суд. В инете нашёл интересное письмо с завода ОАО»УАЗ» правда оно 2006 года. Вчера сам написал письмо на электронку пришёл ответ, правда просят прислать официальное письмо и они дадут официальный ответ. В письме подтверждают недолговечность нанесённых краской номеров шасси выпущенных до 1 января 1999 года и рекомендуют обращаться в органы ГИБДД для внесения изменения в ПТС номер шасси-бн.

Вот ответ на электронную почту.

Вячеслав, здравствуйте!Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию УАЗ. Ваше мнение важно для нас.На автомобилях семейства УАЗ, выпуска до 1 января 1999 года номер шасси наносился краской на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой. С 1 января 1999 года номер шасси выбивался в задней поперечине рамы.

С 1 января 2001 года номер шасси выбивается на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой. Информация по данному изменению маркировки в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.269-96 (Транспортные средства. Маркировкам) была направлена в адрес начальника ГУ ГИБДД г. Москвы для информирования областных ГИБДД РФ.

В связи с недолговечностью нанесенных краской номеров шасси до 1 января 1999 года автозавод рекомендует Вам обратиться в органы ГИБДД для внесения изменения в ПТС Вашего автомобиля (номер шасси — б/н). Для официального ответа, просьба направить письменный запрос на ОАО «УАЗ», по адресу 432034, г. Ульяновск, Московское шоссе, 92С уважением,Михайлова ТатьянаСлужба поддержки клиентов УАЗ

Здравствуйте! Мы искренне рады видеть Вас на сайте нашего клуба! Скорее всего, вам близок и понятен стиль жизни НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.

Здесь Вы можете познакомиться и пообщаться с людьми, которые разделяют и понимают Ваши стремления и увлечения.

Прежде чем приступить к общению ознакомтесь пожалуйста с Правилами форума

Comments 76

вроде на шарнире задней правой двери или левой не помню

У гайцов есть таблица по годам где номера наносили.

задняя левая дверь, на верхней петле у меня.

С таким годом выпуска скорее всего на петлях дверей будет, если петли не заменили то найдете. На передних дверях и на задней левой (верхней) но могу и ошибиться.

На более старых за пассажирским козырьком шильдочка. на более новых на правом крыле

посмотри с передка где морда. где вход в печкутам на полках

На петлях двери водителя, на задней двери то же на петлях вроде, Под козырьком пассажира то же табличка.

номера просто нет, можешь любой кузов менять и не париться.У братухи так 24 волга сделана.Повезло

Я бы не торопился с такими выводами. У меня буханка вся б/н и проблемы с перерегистрацией.

Не было в 1983 году такой марки УАЗа.

Зачем тебе номер?Машина на вечном учёте!

Поставлю, я без номера рамы и с разбитой лобовухой ставил на учет !

Спроси у других ментов на стоянке!

Хорошо! Ради тебя если только)

Верхняя петля задней левой двери. Номер четырехзначный.

У меня была буханка, номер был выбит на правой передней стойке в салоне. проще говоря у правой ноги пассажира.

Судя по состоянию кузова ты его вряд ли найдешь))))

Кузов почти не гнилой)

Небыло в 82 году ни каких 33741, был уаз-452, какой то подозрительный ПТС.

У меня первый машин был 3741 номер как и сказано ранее был на петли задней двери, только правой, и никакой таблички не было, на учет ставил и снимал без проблем.

да за это время он згнил и это место замазали или заварили

Не чего там не сгнило! Следов сварки и близко нету!

странно что нету сварки)) щас с завода буханки идут с такими жирными швами))

Там все от года выпуска зависит, просил на заводе выслать реестр нанесения номеров по годам, сказали только по оф запросу из органов.

На верхней петле задней левой двери и над лобовым стеклом перед пассажиром табличка. А на раму номер краской наносился.

Да номер рамы не нужен! Он в птс и так отсутствует.

у меня был над дверью в салон и над передней пассажирской дверью

Вот и я там по началу искал, нету там! Позже рядом с петлей гляну, больше ведь негде!

На петле) Документы отличные — всё бн кроме петли, можно ездить на любой буханке, прикрутив к ней эту петлю и покрасив в вишневый цвет)

это да ) сам доволен как удав буханкой и доками)))

Что я и делаю) моя по докам 1988года

У меня на головастике левая дверь верхняя петля а на бухе на верхней петле задней левой двери

Дааа, раньше такие доки были за счастье, а теперь геммор ((

ни какого гемора если все отметки сделаны в ПТС до принятия этого закона. Ставится на учёт без проблем. У меня самого бухамер без номера на раме и поставили сразу и без вопросов (есть отметка в ПТС что рама без номера)

Это сильно от региона зависит, у нас тебе дают понять, что это у тебя будет «вечная» машина.

«вечная машина» будет если отметки нет в ПТС, а если она была до принятия закона то без проблем. Я перед покупкой своего Бухамера снял копию с ПТС и поехал в МРЭО у нас основное, просто подошел к инспектору на осмотре и показал ему копию (можно на учёт поставить?) Он посмотрел и говорит : номеров нет плохо, но отметка есть хорошо, приезжай!)))) Ни денег не взял, ничего.

Я пока не вижу не какого гемора! Вин отсутствует, в доках пометка есть, номер рамы отсутствует его краской писать не нужно и искать на раме, если номер кузова найду и он будет читаем то буханку 100% у нас можно поставить на учет!

Где номер на раме уаз 3151

Уважаемые УАЗоводы! Помогите разобраться в номерах рамы. Купил уаз и поехал ставить его на учет и тут БАХХХ инспектор говорит что номер рамы совсем другой ни как указанно в ПТС! В итоги я уехал! У меня уаз 2001г.в
Вот Вырезка из официального ответа человеку «» На автомобилях семейства УАЗ, выпуска до 1 января 1999 года номер шасси наносился краской на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой. С 1 января 1999 года номер шасси выбивался в задней поперечине рамы. С 1 января 2001 года номер шасси выбивается на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой»»

У меня такая ситуация! У меня два номера И на задней поперечине рамы (который указан в ПТС) и на правом лонжероне рамы под задней колесной аркой которого нет в ПТС. Тот который на поперечине я нашел уже когда отдал документы на внесение изменения номера рамы! Так какой же номер считать правильным?

по вопросу -Привет, научи как быть с номером рамы. У меня 3303 1991г.в. Номер стерся, в гибдд не ставят на учет. вот ответ

УАЗ 3151 1998, двигатель бензиновый 2.9 л., 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — техосмотр

Машины в продаже

УАЗ 3151, 2010

УАЗ 3151, 1992

УАЗ 3151, 2011

УАЗ 3151, 1996

Смотрите также

Комментарии 21

Добрый день! Вопрос в следующем: В 2013 году приобретал в личное пользование самосвал МАЗ 5516. Проблем при постановке на учет не возникло. Было выдано ПТС и СТС. Сейчас решил продать машину, нашелся клиент, но возникло сомнение по поводу переоформления. В ПТС в строке номер шасси(рамы)-«ОТСУТСТВУЕТ», на самой раме тоже номера нет. Есть только номер двигателя и ВИН номер, при этом двигатель год назад менялся. Будут ли проблемы при переоформлении?

Алексей я живу в Молдавии у нас свои законы. Так что не помогу с ответом

Как знакома эта ситуация))))

Огромное спасибо за эту тему, сегодня конкретно озадачился поисками этого номера.

все просто, делаешь независимую экспертизу ( у нас она стоит 7 000 р) и с этой эксп. едешь в гаи, они все смотрят и пишут в птс ном. рамы отсутствует.

Письмо не проходит, и б.н не перерегистрируют. Недавно проходил процедуру, отправляли запрос на Киев про розрешение набить номер на раме. Розрешение пришло и в гаи набили многозначный как на иномарках номер на раме возле ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО колеса, и дублирующий номер рамы на кузове ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ стойки.

а по новому закону, если номер рамы бн то отказ в регистрации и без разнице есть экспертиза или справка с завода. Закон есть закон!

я нанёс номер через трифарет сам и в ГАИ прошло нормально, , , , но это у нас в Молдавии…h-a.d-cd.net/a76d8u/960.jpg

а у меня на паджеро 2 корозия и одна буква плохо читается. И уже пол года на учёт не могу поставить(

У вас ситуация похуже но решаемая вам нужно так же написать заявление криминалистической экспертизы и оплатить квитанцию после этого осмотра криминалиста он пишет заявление на возбуждение уголовного дела которое может продлится около месяца это можно уточнить у него же самого и все дальнейшие процедуры. Но тут как повезет или вклей-ка фото в тех. Паспорте или клеймо которое оставит вам ваше авто вечным без права продажи и переригистрации кроме сдачи в утиль. С иномарками трудно постоянно надо бегать писать ездить добиваться по судам верхам терпеливые решают все вопросы и остаются в Гаи как на доске почета каждая собака тебя будет знать в лицо и полюбому вопросу палки будут втыкать.

я нанёс номер через трифарет сам и в ГАИ прошло нормально, , , , но это у нас в Молдавии…h-a.d-cd.net/a76d8u/960.jpg

Здравствуйте. Хочу поделится своими опытами при постановке на учет подобных автомобилей. При каждом мрэо ГИБДД есть орган называется росгостехнадзор при каждом спорном вопросе с отдела регистрации отправляют к ним. Вопросы такого плана какая мощность двигатель масса авто какая категория или смена категории с Д на В. У них повсем авто есть тех. Характеристики и письма с заводов по всем исправлениям и уточнениям. На основе их штампа в Гаи вносятся все данные и исправления. В вашем случае по поводу номера рамы нужно оплатить квитанцию криминалиста у нас стоит 386р. Согласно этой зеленой бумажки которая называется заявление криминалистической экспертизы. Эксперт дает заключение сверяет при этом не только раму но и цвет авто и номер двс- при вашем желание если вы хотите двс внести в тех. Паспорт. И все это указывает в зеленой бумажке но вот тут уже становится интересно б/н он вам не поставит почему потому что на раме у вас был номер и у вас будет отказ в регистрации потому что будут Происходить другие процедуры описывать не буду вернусь назад чтоб поставить на учет он должен указать В следствие коррозии номер не установлен что означает коротко н/у и все процедура закрыта в тех. Паспорте красуется н/у но никак не б/н . Нанесение краской через трафарет несет уголовное наказание вплоть до ареста авто на штраф стоянку почему потому что в этом вопросе опять же у Росгостехнадзора имеет шрифт завода где указана ширина цифры и высота поверьте она не как несовпадает.

я нанёс номер через трифарет сам и в ГАИ прошло нормально, , , , но это у нас в Молдавии…h-a.d-cd.net/a76d8u/960.jpg

А я в свое время когда ставил на учет поставил почти без проблем, хороший человек попался, не читалась последняя цифра, пропустил, я спросил а что если подкрасить, тот сказал подделка номера, подсудное дело, вот все хотел подкрасить да и наждачной бумагой подтереть, чтоб как старый был.

а по новому закону, если номер рамы бн то отказ в регистрации и без разнице есть экспертиза или справка с завода. Закон есть закон!

а по новому закону, если номер рамы бн то отказ в регистрации и без разнице есть экспертиза или справка с завода. Закон есть закон!

Не факт что откажут в регистрации…
Всё зависит от настроения работников доблестной полиции…
Регистрации не подлежит автомобиль который нельзя идентифицировать… т.е. если остальные номера в порядке, имеется это письмо (удача не помешает), то должны поставить «б.н. наносился краской»… но через экспертизу.
Плавали знаем…

УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.

Специфика номера кузова УАЗ-469

Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.

При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.

Главная информация УАЗ модели 469, доступная для автомобилистов, — номер двигателя. Рекомендуется обращаться к инспекторам для решения вопроса, так как иногда специалисты идут навстречу автомобилистов и указывают, что рама без номера. Однако ВИН-номер также затруднительно найти, поэтому в настоящее время сложно проводить идентификацию транспортного средства и отметка об отсутствии ВИН не может быть поставлена в технический паспорт. В некоторых случаях даже обращение в коммерческое МРЭО за деньги не позволяет решить вопрос, поэтому уазик может быть вечным автомобилем последнего владельца или отправляться на утилизацию.

При этом автомобилисты должны знать, где находится номер кузова на УАЗ 469, начиная с 1999 года. Нужную информацию удается найти на задней левой петле двери, которая не относится к определению «не легкосъемная часть кузова».

Какая информация должна указываться в кодах

В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:

  • автомобильный завод и страна, где был выпущен автомобиль;
  • год производства автомобиля;
  • модельная линия;
  • тип кузова;
  • версия установленного мотора и его технические параметры;
  • тип коробки передач;
  • привод;
  • положение рулевого колеса;
  • грузоподъемность на оси.

Определены критерии качества номерных обозначений:

  • следы обработки поверхности и остатки шпаклевки отсутствуют;
  • маркировка в каждом месте должна быть одинаковой;
  • знаки должны отличаться четким начертанием и ровным расположением, одной глубиной;
  • посторонние штрихи должны отсутствовать;
  • лакокрасочное покрытие должно быть качественным.

Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Где Находится Номер Рамы На Уаз 3303

Кузов УАЗ 452 называется определенной частью автомобиля, предназначенной для размещения пассажиров или груза. Он прикреплен к раме. Кузов УАЗа является самым дорогим предметом, который нуждается в своевременном уходе и ремонте.

Простое 452, когда его не называют. буханка, таблетка и т. Д. Массовое производство этой машины началось на УАЗе в 1965 году.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Был найден очень распространенный метод снижения расхода топлива! Ты не веришь в это? Автомеханик с 15-летним опытом также не верил, пока не попробовал. Тогда он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Больше «

Автомобиль создавался как специальный автомобиль, оснащенный полным приводом. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью. Эта модель заменяет УАЗ 450, который выпускается на заводе с 1957 года.

Те УАЗы, которые выпускались до 1979 года, были оснащены старой стандартной оптикой. Фары были круглыми, углы задней части кузова также были закруглены. Задняя часть левой двери обеспечила место для комнаты.

Было два варианта изготовления кузова: на борту и в универсале. Сам кузов может быть оснащен боковыми 1-створчатыми дверями или 2-створчатыми дверями сзади.

Основным преимуществом конструкции кузова УАЗ 452 является, по-видимому, то, что специалисты называют универсальностью. Да, в буханке одновременно могут разместиться до 10 пассажиров, не считая водителя. Кроме того, УАЗ 452 мог перевозить 450-1000 кг груза. Интересно, что внутри автомобиля можно было сделать и, при необходимости, с изолированным отсеком, а при необходимости. с характеристиками автомобиля.

Производитель установил стол, высококачественную печь с высокой теплоотдачей, всячески преобразив интерьер. все вышеперечисленное было сделано с единственной целью. превратить автомобиль в надежного помощника для работы и отдыха.

УАЗ 452 Д (Ext. Полюс)

УАЗ 452 имел несколько модификаций. Давайте внимательнее посмотрим на них.

Как указано выше, кузов этого автомобиля содержит несколько вариантов исполнения. У него обычно было 3 боковые и 1 задняя двойные двери. Есть также две задние ступеньки.

Сам корпус изготовлен из твердого металла, очень прочный и имеет хорошие параметры качества. Внутри была установлена ​​специальная перегородка для разделения задней части и салона.

Что касается соединения частей тела, то они были зафиксированы электросваркой. Навесные двери и навесные крыши. Двери подвешены к корпусу с помощью винтов, закрепленных в дополнение к петлям.

Сиденья УАЗ мягкие, складные. Им удается смонтировать вдоль оси.

Лобовое стекло УАЗ 452 изготовлено из закаленного стекла с названием сталинит. Благодаря качественным характеристикам стекло сохраняет хорошую видимость. Изогнутое лобовое стекло не открывается.

  • Кузов 452 A. санитарный вариант УАЗа оснащен раскладными креслами, специальными зажимами и ремнями для крепления подрамника. Есть 2,4 окна на боковой части корпуса;
  • В 10-местном микроавтобусе установлены сиденья мягкого типа мощностью 452 В. Для обеспечения хорошей вентиляции производитель предусмотрел специальные поворотные окна и все остальное;
  • Модификация вентиляции фургона 452 обеспечивается жалюзи, установленными по бокам кузова.

Более заметные моменты на кузовах:

  • Кузов прикреплен к раме в 10 баллов, а салон. в 4 балла;
  • Специальные прорезиненные прокладки предусмотрены на раме и точках крепления рамы.

Многие вопросы задаются в UAF на УАЗ 452. Вот несколько полезных сведений:

УАЗ 3303

  • На УАЗе, выпущенном до 1999 года, номер кузова или шасси, как говорится, производитель красок. Его сиденье является правым лонжероном рамы, прямо под аркой заднего колеса;
  • На Уазе, выпущенном после 1999 года, номер выбит на раме, точнее на заднем поперечном элементе;
  • После 2001 года цифры стали выбивать, причем с правой стороны.

Самый опытный автомобилист знает, что если вы вовремя не позаботитесь о кузове автомобиля, каким бы хорошим он ни был, он в конечном итоге развалится. Чтобы этого избежать, следует обрабатывать организм различными составами, тщательно диагностировать его на определенный период, тщательно проверять наличие повреждений после каждой длительной поездки.

Да и что делать иногда

  • Диагностика деталей кузова (не забудьте подтянуть, если заметите слабое оборудование);
  • Проверьте, как работают дворники;
  • Дверные замки и петли смазывают CIATIM-201;
  • Также необходимо смазывать петли с помощью ниппелей и солидола;
  • Петли Uaz 452 рекомендуется обрабатывать минеральным маслом.

Однако, как ухаживать за поверхностью тела, если поверхность краски становится тусклой:

  • Его следует обработать полировочной пастой № 290. Таким образом, вы можете не только увеличить продолжительность операции, но и улучшить внешний вид;
  • Полировка производится вручную или с помощью электрической дрели;
  • Эта функция рекомендуется по крайней мере 1-2 раза в год.

Если он поврежден, но большая часть лакокрасочного покрытия заземлена, делается следующее:

  • Деформированный участок тела тщательно очищается при использовании наждачной бумаги под номером 180-240;
  • Поверхность протирается сухой тканью;
  • Тогда наш клиент тонируется эмалью;
  • Сушка осуществляется дефлектором воздуха;
  • Наконец, рекомендуется нанести нитроэмаль на цвет кузова.

Если корпус поврежден металлом, обязательно, чтобы краска была загрунтована, используя состав под номером 147 перед окраской.

Посмотрите видео о том, как отремонтировать 452

Чтобы узнать, что на самом деле есть, как починить кузов, есть вариант из других статей на сайте. Фотографии и видео также рекомендуются для исследования.

Забудьте о штрафах камеры! Полностью легальная новинка. GAI Camera Jammer, скрывая ваши номера камер со всех городов. Узнайте больше здесь.

  • Полностью законно (Статья 12.3.5);
  • Прячется от фото-видео;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Он работает через гнездо прикуривателя;
  • Это не мешает работе радио и мобильных телефонов.

Где находится номер рамы уаз буханка

Communities › УАЗоводы › Forum › Что делать если нет номера рамы УАЗ 3303 92года

Как поставить на учет машину как быть кто сталкивался с этой ситуацией

Официально никак увы не быть ((( Единственное что может помочь — это ехать и делать экспертизу .

Я сталкивался с такой сетуацией, когда покупал Буханку . до 95 г номер рамы писался краской, ни какой экспертизы я не делал, гаишник КОЗЕЛ . 3 часа морочил голову. а когда человек мне сказал про краску. Он даже ни чего не сказал и поставил на учёт.

Как было у меня:
— Осмотр. В постановке отказали, хотя в Свидетельстве, выданному предыдущему владельцу, стояло Номер рамы: б/н. Аргумент типа: как это без номера и, вообще, докажите, что не Вы стёрли номер или её (раму) поменяли
— Экспертиза с заключением, что номер утерян в результате погодных условий — не помню точную формулировку.
— Осмотр. На осмотре опять не прокатиол — не понравилась формулировка — не помню уж точно, что именно — как-то не совсем конкретно было сформулировано заключение Экспертизы.
— Приём у зам. нач. местного Управления ГИБДД МВД. 15 минут без меня решали давать разрешение о регистрации или отказывать в ней. (Стоял за дверью и молился). Вердикт: или отказываем, или опять на экспертизу — указать более конкретно, что типа никакого внешнего воздействия на раму не оказывалось.
— Экспертиза (там же, где и в первый раз). Люди почувствовали себя непонятыми сотрудниками ГИБДД, вошли в положение, добавили пару слов, выдали новый Акт.
— Осмотр. Да, проканало! С «особой отметкой» в Свидетельстве: «номер шасси читать по акту экспертизы от …»

Всё это заняло два ведра нервов и месяц беготни и ожидания (решения в ГИБДД).

Насколько мне известно, то по данному вопросу есть официальное письмо в ГИБДД от завода УАЗ, в котором говорится о том-что номера до такого-то года наносились краской и если нет возможности их прочитать, то на учет такие авто ставить как есть. Если гаишник о нем не знает, то это не повод для отказа.
У меня к примеру вообще только посмотрели номер на задней петле, остальные их не интересовали. У меня даже таблички заводской на переднем крыле нет, и ничего, поставили на учет без вопросов.
Само письмо, без труда можно найти в инете.

Поддерживаю, факт. У меня табличка есть, но на ней прочитать ничего не возможно, я на двери делал мягкие обивки, так они уперались в эту табличку, и вытерло всё так, что там нет вариантов что=то разглядеть.

Парни не знаю может я ошибаюсь, но. У меня тоже 3303 92 года, и когда я его оформлял, то у меня инспектора смотрели только номер на левой помоему петле двери и тогда ещё двигатель имел значение, смотрели номер двигла, и всё, про номер рамы и речи не было. Да я чтото и не видел нигде на раме никаких номеров, помоему их и в документах нету.

Если в документах указан номер рамы, то стебя его могут спросить, а если же нет, то и показывать в ГАИ при постановке на учет ни чего не надо.

было дело.
1) ознакомься с новым регламентом от 2013 года кажется
2) езжай на сверку где у тебя :
-изымут ПТС о чем составят протокол
-наложат запрет на регистрационные действия
— направят на экспертизу
3) если есть читаемый номер кузова и табличка с VIN номером (то решение будет в твою пользу) пускай тоже посмотрят на экспертизе и укажут в Акте осмотра существующую маркировку. Акт и ПТС передают в Полицию.
4) Из полиции если состав преступления не усматривается тебе дают отказной с ним едешь в ГИБДД и твое дело выносят на комиссию ( у меня решение на комиссии было в мою пользу на этом дело и закрылось).
П.С. если на экспертизе будут установлено что маркировка была изменена или удалена умышленно то запрет на регистрационные действия и в УТИЛЬ.

Уаз 452 кузов: особенности и уход

Кузовом на Уаз 452 называют определенную часть автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров или груза. Фиксируется он к раме. Кузов Уазика – это самая дорогостоящая деталь, требующая своевременного ухода и ремонта.

В народе 452-й как только не называют – буханка, таблетка и т. д. Серийный выпуск данного автомобиля начался на УАЗ еще в далеком 1965-м году.

Про Уаз 452

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Создан автомобиль, как специальное средство передвижения, оснащенное полным приводом. Машина отличается повышенной проходимостью. Данная модель приходит на смену Уаз 450, выпускавшимся на заводе с 1957 года.

Те Уазики, которые выпускались до 1979 года, оснащались оптикой старого образца. Фары устанавливались круглого типа, задние корпусные углы также закруглялись. На кузове сзади левой двери было предусмотрено место для номера.

Вариаций изготовления кузова было два: в бортовом исполнении и в вагонном. Сам кузов мог оснащаться боковыми 1-створчатыми дверьми или 2-створчатыми дверями сзади.

Главным плюсом конструкции кузова Уаз 452 многие эксперты называют универсальность. Так, в буханке одновременно помещалось до 10 пассажиров, не считая водителя. Кроме этого, Уаз 452 мог перевозить 450-1000 кг груза. Интересно, что внутри автомобиль мог быть выполнен и как вариант с изолированным отсеком, и как вариант в вагонном исполнении.

Производитель устанавливал внутри столик, качественную печку с большой теплопроизводительностью, всячески трансформировал салон – все это делалось с единственной целью – превратить автомобиль в надежного помощника в работе и отдыхе.

Модификации

Уаз 452 имел несколько модификаций. Рассмотрим их подробнее.

УАЗ-452 Фургон Основная модификация.
УАЗ-452А Санитарный автомобиль В народе прозван «таблеткой». Автомобиль вмещал до 4-х носилок или шестерых на лавочках и одного сопровождающего в обоих случаях. Санитарка не предусматривала комфорта при перемещениях, подвеска оставалась со стандартной модели, но была единственной санитарной машиной, способной добраться в самые отдаленные места.
УАЗ-452АС Санитарный автомобиль В северном исполнении.
УАЗ-452АЭ Шасси для установки различного оборудования —
УАЗ-452В Микроавтобус Десятиместный микроавтобус вагонной компоновки.
УАЗ-452Д Грузовик С двухместной кабиной и деревянным кузовом.
УАЗ-452Г Санитарный автомобиль Отличается от УАЗ-452А вместимостью.
УАЗ-452К Автобус Экспериментальный 16-местный трехосный автобус, (6х4) (1973 г).
УАЗ-452П Седельный тягач.

Кузов

Как и говорилось выше, кузов данного автомобиля может иметь несколько разновидностей исполнения. Как правило, на нем стояли 3 боковые и 1 задняя двустворчатая дверь. Предусматривались также две задние откидные подножки.

Сам кузов изготовлен из цельного металла, очень прочен и отличается неплохими параметрами КЖ. Специальная перегородка устанавливалась внутри, чтобы отделить заднюю часть и кабинку.

Что касается соединения элементов кузова, то фиксировались они электросваркой. Только двери и крыша ставятся на петли. Двери подвешиваются к кузову, дополнительно фиксируясь кроме петель, винтами.

Сиденья Уазика мягкие, откидного типа. Их удается настраивать вдоль оси.

Лобовое стекло Уаз 452 выполнено из закаленного стекла под названием сталинит. Благодаря качественному исполнению стекла поддерживается отличная видимость. Ветровое стекло гнутое и не открывается.

  • Кузов 452 А – санитарной версии Уазика оснащен креслами откидного типа, специальными фиксаторами и ремнями для закрепления носилок. Сбоку кузова предусмотрено по 2 окна;
  • В 10-местном микроавтобусе 452 В установлены сиденья мягкого типа. Чтобы обеспечить хорошую вентиляцию, производителем были предусмотрены особые форточки поворотного типа и многое другое;
  • Вентиляция модификаций фургона 452 обеспечивается жалюзями, устанавливаемыми в боковинах кузова.

Еще интересные моменты по кузовам:

  • На раме кузов крепится в 10 точках, а кабина – в 4-х;
  • В местах фиксации остова и рамы предусмотрены особые прокладки прорезинового типа.

Про номер

Сегодня немало вопросов задают в различных автофорумах про номер Уаз 452. Приводим полезную информацию:

  • На Уазиках, выпущенных до 1999 года, номер кузова или шасси, как принято называть, наносится производителем краской. Местонахождение его – правый лонжерон рамы, прямо под задней колесной аркой;
  • На Уазах, выпущенных после 1999 года, номер выбивается на раме, точнее — на задней ее поперечине;
  • После 2001 года номер стали выбивать, опять же, на правом лонжероне.

Особенности технического обслуживания

Опытный автомобилист знает, что если не ухаживать своевременно за кузовом автомобиля, каким бы качественным последний не был, то со временем он развалится. Чтобы этого не произошло, следует обрабатывать кузов различными составами, внимательно диагностировать его определенный промежуток времени, тщательно изучать на повреждения после каждой длительной поездки.

Вот, как и что надо делать периодически:

  • Диагностировать фиксацию кузовных элементов (если замечаете слабый крепеж, обязательно затягивать);
  • Проверять, как работают дворники;
  • Замки дверей и приводные шарниры смазывать ЦИАТИМ-201;
  • Смазывать нужно также петли, используя масленку и солидол;
  • Петли крыши Уаз 452 рекомендуется обрабатывать минеральным маслом.

А вот, как нужно ухаживать за поверхностью кузова, если поверхность ЛКП становится матовой:

  • Следует обработать ее полировочной пастой под номером 290. Таким образом, можно не только повысить длительность эксплуатации, но и улучшить внешний вид;
  • Выполняется полировка ручным способом или с использованием электродрели;
  • Данную процедуру рекомендуется проводить не чаще 1-2 раз в год.

Если повреждается отдельный участок ЛКП до грунта, делается следующее:

  • Деформированная зона кузова очищается тщательным образом при помощи наждачной бумаги под номером 180-240;
  • Поверхность протирается сухой тряпкой;
  • Затем все подкрашивается эмалью;
  • Сушка осуществляется воздухоотражателем;
  • В конце рекомендуется нанести нитроэмаль в цвет кузова.

Если поверхность кузова повреждена до металла, то перед окраской надо обязательно загрунтовать место, используя состав под номером 147.

Смотрите видео о том, как проводить ремонт кузова 452

Узнать о том, как проводится ремонт кузова можно из других статей нашего сайта. Рекомендуются к изучению также фото и видео материалы.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Предохранители УАЗ Хантер: где находятся, замена

Сам кузов сделан из цельного металла, очень прочен и отличается хорошими параметрами КЖ. Особая перегородка устанавливалась снутри, чтоб отделить заднюю часть и кабинку.

Что касается соединения частей кузова, то фиксировались они электросваркой. Только двери и крыша ставятся на петли.

Двери подвешиваются к кузову, дополнительно фиксируясь не считая петель, винтами. Лобовое стекло Уаз выполнено из закаленного стекла с названием сталинит. Благодаря высококачественному выполнению стекла поддерживается хорошая видимость.

Ветровое стекло гнутое не раскрывается.

На Уазиках, выпущенных до года, номер кузова или шасси, как принято называть, наносится производителем краской. Местонахождение его – правый лонжерон рамы, прямо под задней колесной аркой; На Уазах, выпущенных после года, .

Сейчас много вопросов задают в разных автофорумах про номер Уаз Приводим полезную информацию:. Опытнейший автомобилист знает, что если не ухаживать вовремя за кузовом автомобиля, каким бы высококачественным последний не был, то с течением времени он развалится. Чтоб этого не вышло, следует обрабатывать кузов разными составами, пристально диагностировать его определенный срок, кропотливо учить на повреждения после каждой долговременной поездки.

Однако, как необходимо ухаживать за поверхностью кузова, если поверхность ЛКП становится матовой:. Если кузов повреждена до металла, то перед расцветкой нужно непременно загрунтовать место, используя состав под номером Выяснить что же на самом деле, как проводится кузовной ремонт есть вариант из других статей представленного сайта. Рекомендуются к исследованию также фото и видео материалы. Забудьте о штрафах с камер!

Полностью законная новинка. Подробнее по ссылке. Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Читайте также: Роллс ройс фантом старый. Уаз хантер номер кузова где находится также: Дисконтные карты в контакте. уаз хантер номер кузова где находится

Читайте также: Ниссан дуалис отзывы владельцев недостатки. Комментариев нет, будьте первым кто его оставит. Смотрим на болты крепления амортизаторов, рессор, стремянки болтов. Это все должно выглядеть аккуратно, сильная ржавчина это плохо. Ведь эти гайки когда-то надо будет открутить! Проверяем кронштейны крепления задних амортизаторов, крепления задних рессор они могут отгнивать на старых рамах.

Стоит осмотреть шины: резина должна иметь равномерный износ это важно! Тогда предстоит волокита по экспертизе и внесению изменения в ПТС. Не критично, но отнимет какое-то время. Кузовом на Уаз называют определенную часть автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров или груза. Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Имя Запомнить? Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны.

Где номер рамы? Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о уаз хантер номер кузова где находится способах решения юридических вопросов, но каждый случай уаз хантер номер кузова где находится уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Машины с пробегом. Суббота, Октябрь 27th, — рубрика: Покупка — Комментариев. Проштудировал весь юридический раздел, так и непонял толком, где на буханках номер кузова?

Актуальный вопрос: отгнила табличка под водительским сиденьем, где еще искать? Уаз хантер номер кузова где находится указывать год выпуска кузова и без обсуждений, по примеру FAQ. По умным книжкам есть номер на верхней петле левой задней двери. Год выпуска в птс не установлен, но лохматый, вута не было и мех. Табличка сгнила, кто-то особливо грамотный на дверном проеме выбил три буквы и самое смешное сделал это несколько раз, видимо тренировался. Вот их и занесли в птс. Головаст года Д. Номер кузова имеет 5 цифр и выбит на верхнем навесе левой двери кабины.

Номер рамы не знаю, был ли вообще когда-нибудь, в документах не указан, а сама рама прогнила насквозь и была заменена в году. От табличик оставались вроде какие-то заклепки на панели, что над лобовым стеклом, справоц стороны.

Где находится номер кузова на уазике

Точно уже и непомню, ибо при замене крыши эта панель была полностью отболгарена как сгнившая до уровня фальги. Что там было уаз хантер номер кузова где находится этой табличке, не знаю может, просто схема переключения передач. Одна, год, если правильно помню, номер выбит на правом крыле переднего колеса. Не уаз хантер номер кузова где находится уже, сколько там цифр где-то довереность на нее валяется у.

Еще дна буханка, дата выпуска неизвестна, но точно знаю, что документы подложные были, ибо кузов явно старше по конструкции, чем уаз хантер номер кузова где находится.

Там номер на, кажется, верхнем навесе задней левой двери. Тоже не помню, сколько цифр где-тож у меня и ее ПТС валялся. Привет. Уаз хантер номер кузова где находится меня вопрос про номер кузова. Про то что рама нумеруется краской я уже узнал благодаря форуму, но вот про номер кузова ничего так и не понял. Кратко о проблеме, купил уаз г. Вот и возник вопрос вырезать всю арку целиком и врезать ее в донора, подскажите по поводу номера и такова способа замены кузова ну или киньте ссылочку плиз.

На моей выпуска номер был: 1. Источник: forum. Рама автомобиля рис. Четыре поперечины приварены к продольным балкам электродуговой сваркой, одна поперечина 8 вторая спереди крепится болтами к кронштейнам, приваренным к продольным балкам рамы. Все кронштейны к раме приварены, только два кронштейна 16 неподвижных концов передних рессор приклепаны. К задней поперечине рамы крепится буксирный прибор рис. Техническое обслуживание рамы УАЗ, УАЗ, заключается в периодической очистке ее от грязи и проверке внешним осмотром состояния продольных балок, поперечин, кронштейнов, а также сварных, заклепочных и болтовых соединений.

Необходимо периодически тщательно осматривать левую продольную балку рамы в зоне крепления картера рулевого управления на отсутствие трещин. Очень важно следить за состоянием окрашенной поверхности рамы и своевременно подкрашивать места, где нарушен слой краски. Техническое обслуживание буксирного прибора заключается в периодической очистке его от грязи, проверке его состояния и надежности крепления к задней поперечине рамы, а также смазке трущихся поверхностей согласно указаниям карты смазки.

Крюк буксирного прибора УАЗ, УАЗ, должен свободно вращаться вокруг своей оси и не иметь при этом ощутимого осевого перемещения в корпусе. Это достигается регулировкой опорной гайки 2 см.

Предохранители УАЗ Hunter

Смазка трущихся поверхностей шейки стержня крюка и отверстия в кронштейне уаз хантер номер кузова где находится производится через пресс-масленку Трущиеся поверхности опорной гайки 2 и отверстия в корпусе 3 смазываются смазкой, закладываемой под колпак 1 при сборке буксирного прибора.

При перегрузках автомобиля или в случае аварии в некоторых местах рамы могут появиться перекосы, изгибы, трещины и другие повреждения, требующие ремонта рамы. Кроме того, в процессе эксплуатации возможно ослабление заклепочного соединения кронштейнов передних рессор.

Перед ремонтом необходимо очистить раму от грязи, тщательно осмотреть ее и выявить все уаз хантер номер кузова где находится. Если при осмотре и проверке установлено нарушение правильной формы рамы, то ее необходимо выправить в холодном состоянии при помощи приспособлений. При этом следует руководствоваться размерами, указанными на рис.

Кроме того, разность между размерами А и Б не должна превышать 5 мм. После правки рамы необходимо проверить перпендикулярность оси кронштейнов рессор к вертикальной плоскости рамы, а также обратить особое внимание на правильность участка рамы, где крепится картер рулевого управления. Трещины в деталях рамы необходимо заваривать электродуговой сваркой.

При наличии на продольных балках и поперечинах трещин большой длины необходимо дополнительно к уаз хантер номер кузова где находится трещин приваривать усилитель, наложенный на заваренный участок.

Усилитель должен быть плотно пригнан к поверхности поврежденного участка.

Те Уазики, которые выпускались до года, оснащались оптикой старого образца. Фары устанавливались круглого типа, задние корпусные углы также закруглялись. На кузове сзади левой двери было предусмотрено место для номера. Вариаций изготовления кузова было два: в бортовом исполнении и в вагонном.

Сам кузов мог оснащаться боковыми 1-створчатыми дверьми или 2-створчатыми дверями сзади. Главным плюсом конструкции кузова Уаз многие эксперты называют универсальность. Так, в буханке одновременно помещалось до уаз хантер номер кузова где находится пассажиров, не считая водителя. Таким макаром, можно не только лишь повысить продолжительность эксплуатации, да и сделать лучше внешний облик.

Если кузов повреждена до металла, то перед расцветкой нужно непременно загрунтовать место, используя состав под номером Выяснить что же на самом деле, как проводится кузовной ремонт есть вариант из других статей представленного сайта.

Рекомендуются к исследованию также фото и видео материалы. Был снят с учета в м году, еще по старым правилам.

Где находится номер кузова на уаз 31512

Были выданы транзиты. В данный момент утеряны. Сумма покупки указана полностью. Суть в. Автомобиль не на ходу. Покупался за р под переделку. В ПТС указан номер рамы, совпадает. Номер кузова «отсутствует». Двигатель указан неверной модели и вот так — отсутствует. Хотели оформить через знакомого сотрудника МРЭО, ранее работавшего по услуге «инспектор на выезд». Сотрудник заявил, что номер рамы нанесен краской, а должен быть выбит до г номер рамы писался краской, это всем уазоводам известно, и нормальным инспекторам тожепоэтому оформить он не может, а закрыть глаза стоит как сам автомобиль.

Основным плюсом конструкции кузова Уаз наверное специалисты именуют универсальность. Так, в буханке сразу помещалось до 10 пассажиров, не считая водителя.

Прошло несколько выходных в поисках рамы и робких попытках научиться более-менее грамотно уаз хантер номер кузова где находится полуавтоматом. И вот теперь раму я всё-таки нашёл.

В эти выходные она была смело куплена и привезена на газели в гараж. Рама неплохая, номера на ней найти не получилось, дырок нигде нет, гнутостей на глаз тоже не видать. В комплекте с рамой шли вакуумники ГТЦ с дохлыми осами в бачке, очевидно перепившими тормозухи:Вроде всё в норме, даже краска местами сохраниласьТеперь о не особо хорошем.

Так где их следует искать? Есть основание полагать, что рама менялась уаз хантер номер кузова где находится новую где-то в х с заменой ПТС. Сейчас больше документы на машину стоят, чем сам УАЗ, и продаются они по отдельности друг от друга зачастую.

Виктор Единственная табличка была под капотом, если помять не изменяет, с номером кузова и шасси.

Владислав ну если краской то в чем проблема нарисовать? У меня 98 куплен вон уже уаз хантер номер кузова где находится не читался. Что делать если утрачен номер кузова? Тобишь, делается фото на том месте где должен быть номер кузова фото делаешь не. Ваш e-mail не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Пропустить и перейти к содержимому Содержание Специфика номера кузова УАЗ Какая информация должна указываться в кодах Автомобиль на службе: выпуск номер 8.

Наконец то я прошел все круги ада, под названием экспертиза! Все тянулось, как вы .